清潔柴油技術(shù)對(duì)于減少溫室氣體的重要性在全球氣候與清潔空氣大會(huì)上被重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)

華盛頓2012年6月6日電 /美通社亞洲/ -- 美國(guó)國(guó)務(wù)卿希拉里-克林頓 (Hillary Clinton) 在氣候與清潔空氣聯(lián)盟 (Climate and Clean Air Coalition) 于6月3日在瑞典斯德哥爾摩召開的一次特別會(huì)議上重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了利用清潔柴油技術(shù)減少溫室氣體排放在國(guó)際范圍內(nèi)的重要性。

（圖標(biāo)：http://photos.prnewswire.com/prnh/20120201/MM46474LOGO）

克林頓說：“如果沒有積極合作，以及私營(yíng)部門的領(lǐng)頭作用，尤其是石油天然氣公司、柴油卡車生產(chǎn)商、以及可以將垃圾填埋場(chǎng)沼氣變?yōu)榍鍧嵞茉吹木G色技術(shù)公司，我們就無(wú)法解決這一危機(jī)。”

Diesel Technology Forum（柴油技術(shù)論壇）執(zhí)行董事 Allen Schaeffer 表示，由于90%以上的全球貿(mào)易和越來(lái)越多的汽車都由柴油機(jī)提供動(dòng)力，清潔柴油技術(shù)的發(fā)展正在日益受到國(guó)際關(guān)注。

Schaeffer 說：“美國(guó)柴油機(jī)制造商正在不斷鞏固幾十年來(lái)的研究和技術(shù)進(jìn)步成果，已經(jīng)生產(chǎn)出了幾乎是零排放的新型柴油機(jī)。”

“憑借動(dòng)力、能源效率、可靠性和低排放性的獨(dú)特結(jié)合，柴油機(jī)成為全球經(jīng)濟(jì)無(wú)可爭(zhēng)議的動(dòng)力來(lái)源。”

Schaeffer 說，在美國(guó)，在重型柴油卡車和公共汽車排放物中，臭氧元兇之一氧化氮排放量減少了99%，顆粒物排放減少了98%。

“取得這一成果的關(guān)鍵就是采用超低硫柴油燃料，這種燃料將硫排放減少了97%，從 500 PM 降到 15 PM，這使得一些先進(jìn)的減排工具得以使用。”

最新研究顯示清潔柴油技術(shù)發(fā)展：

• 2012年5月24日，美國(guó)加州空氣資源委員會(huì) (California Air Resource Board)：國(guó)際科學(xué)家報(bào)告說，清潔柴油技術(shù)的發(fā)展在過去20年里使得周圍空氣中炭黑排放量減少了50%。
• 2012年3月，美國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)局 (U.S. Environmental Protection Agency) 在向國(guó)會(huì)提交的炭黑報(bào)告中說：“通過對(duì)新型機(jī)動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的控制，到2030年，美國(guó)將取得顯著的炭黑減排成果。”
• 2012年4月12日，Health Effects Institute（美國(guó)健康影響研究所）的研究報(bào)告稱：“總的來(lái)說，研究結(jié)果顯示，柴油機(jī)尾氣相關(guān)的生物影響很少。”
• 2012年4月23日，北卡羅來(lái)納州立大學(xué) (North Carolina State University)：符合新標(biāo)準(zhǔn)的柴油卡車氧化氮排放減少98%，顆粒物排放減少94%。

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