華盛頓2014年9月24日電 /美通社/ -- 聯(lián)合國氣候峰會 (United Nations Climate Summit) 在紐約舉行之際，柴油技術(shù)論壇執(zhí)行總監(jiān) Allen Schaeffer 稱，清潔柴油動力將成為幫助全球應(yīng)對氣候挑戰(zhàn)的一種重要解決方案。

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Schaeffer 表示：“柴油動力長期以來就是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步和改善全球生活質(zhì)量的主要力量。更加節(jié)能的新一代清潔柴油技術(shù)和可再生低碳燃料確保柴油成為可持續(xù)未來的首選技術(shù)。”

“在美國的過去15年中，清潔柴油技術(shù)和燃料的進(jìn)步已經(jīng)產(chǎn)生了近零排放貨車、汽車，以及更加節(jié)能且可減少溫室氣體排放的設(shè)備。”

“目前，90%以上的全球貨物的運(yùn)輸是依靠柴油發(fā)動機(jī)，1/3以上的所有農(nóng)業(yè)機(jī)械和施工設(shè)備是以柴油為動力。這就是為什么向清潔柴油技術(shù)的重大轉(zhuǎn)變將在較短時(shí)間內(nèi)對減少溫室氣體排放產(chǎn)生顯著全球影響的原因。”

“一種溫室氣體是排放的黑碳，相比于露天燃燒生物固體燃料（煤、木材和糞）、工業(yè)與煤炭使用和其它來源在全球黑碳排放量中分別占53.5%、7.2%和14.5%，柴油發(fā)動機(jī)所占比例約為25%。據(jù)美國國家環(huán)境保護(hù)局 (Environmental Protection Agency) 稱，美國黑碳排放量僅為全球黑碳排放量的5%，而全新清潔柴油發(fā)動機(jī)和燃料到2030年會將這些排放量降低70%。”

“清潔柴油動力減少黑碳排放量的能力尚未引起全球領(lǐng)導(dǎo)者的注意。聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署于本周鼓勵(lì)其他國家采用以更加清潔的柴油燃料作為開始的清潔柴油標(biāo)準(zhǔn)。從全球而言，所有國家必須努力采用超低硫含量的優(yōu)質(zhì)柴油燃料和可再生柴油燃料。這種燃料支持使用微粒捕集器等低排放技術(shù)對發(fā)動機(jī)和設(shè)備進(jìn)行升級。”

“作為領(lǐng)先的氣候科學(xué)家之一和溫室氣體效應(yīng)的發(fā)現(xiàn)者 Veerabhadran Ramanathan 教授預(yù)測，如果世界其他地區(qū)遵守加州減少黑碳的柴油標(biāo)準(zhǔn)，我們就可以使日益變暖的地球的溫度降低兩攝氏度。”

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Allen Schaeffer

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