上海2019年5月15日 /美通社/ -- 共享出行因為滿足了不同場景下的個性化出行需求受到消費者關注，成為諸多汽車品牌和科技公司角逐的新戰(zhàn)場。但日前發(fā)布的J.D. Power（君迪）2019年中國消費者共享汽車使用情況調查卻顯示，中國消費者對共享汽車領域的分時租賃服務還處于“嘗試期”，品牌忠誠度不高；實際使用過程中的用戶體驗不佳，可能成為分時租賃服務進一步普及的阻礙。

調查顯示，中國消費者在使用分時租賃服務時，對服務體驗的關注度遠遠高于汽車品牌本身，消費者最看重的前三大因素分別是還取車方便（29%）、價格及服務（27%）、安全及保險（26%），關注汽車品牌的用戶僅有5%。

消費者在使用共享出行服務時關注的重點，數據來源：J.D. Power（君迪）2019年中國消費者共享汽車使用情況調查

J.D. Power中國區(qū)汽車產品事業(yè)部總監(jiān)裴林表示：“共享出行的用戶體驗需求，包含了便捷、價格、安全等方面，而汽車品牌的重要性被弱化。這一發(fā)現表明，在未來出行服務的戰(zhàn)場上，汽車品牌本身并不能帶來更多的用戶流量，所有的出行服務運營競爭對手都站在同一起跑線上。”

但用戶體驗恰恰是目前阻礙消費者繼續(xù)使用汽車分時租賃服務的主要原因。調查顯示，受訪消費者對分時租賃服務的前四大顧慮分別是：交通事故理賠處理（48%）、車內環(huán)境臟亂差（43%）、充電樁少（43%）、網點少（41%）和車輛定位不準/找車困難（41%）。其中，女性用戶比男性用戶更在意交通事故理賠處理和車內環(huán)境臟亂差問題。

阻礙消費者使用汽車分時租賃的主要原因， 數據來源：J.D. Power（君迪）2019年中國消費者共享汽車使用情況調查

“共享出行的運營模式決定了用戶體驗必然是其核心驅動力。現階段，消費者對分時租賃還處于‘嘗鮮期’，如果服務運營商不能提供高品質、差異化、強信任的服務體驗，就會導致消費者對品牌的質疑、疏遠和忠誠度不高。”調查結果中國，分時租賃多品牌用戶比例（68%）遠高于單一品牌用戶（32%）也印證了這一觀點。

該調查的其他發(fā)現：

• 消費者對增值服務的態(tài)度：近半數（46%）消費者對增值服務比較感興趣并且認為如果價格合理就愿意付費。四成消費者對免費產品和服務有嘗試意愿，映射出互聯網免費模式對于用戶消費習慣的影響。年輕人的娛樂需求和付費意愿更強。
• 消費者對分時租賃服務的未來期待：近八成用戶（79%）希望車輛擁有智能調度與自動駕駛功能，且在任何地點都能夠及時使用到車輛，該數據也側面反映出目前共享汽車網點分布不科學、用車不便等問題。隨著數字化與智能化的發(fā)展，消費者也期待AI功能進入共享汽車領域，四成用戶（42%）提出了AI助理自動識別的需求。 

調查報告《出行服務市場群雄逐鹿，何以為先》

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