Harrigle 和 Schilling榮獲2013年度博格華納 Louis Schwitzer 獎

上海2013年7月15日電 /美通社/ -- 來自 Bridgestone Americas Motorsports 的工程師 Dale Harrigle 和 Brett Schilling，因火石火鷹? 印地500賽用輪胎（Firestone Firehawk? Indy 500 Race Tire）的設(shè)計，而獲得了第47屆年度博格華納 Louis Schwitzer 獎。為了抵抗 IZOD 印地賽車®系列賽的惡劣環(huán)境，火石火鷹? 印地500賽用輪胎的設(shè)計特點在于改良的復(fù)合材料和構(gòu)造，目的在于改良性能、提高耐力以延續(xù)勝利的傳統(tǒng)。

自從1911年 Ray Harroun 首次贏得冠軍之后，火石輪胎就開始在印第安納波利斯500上起領(lǐng)頭作用，當(dāng)時 Ray Harroun 駕駛著由 Louis Schwitzer 設(shè)計的 Yellow Jacket 發(fā)動機(jī)驅(qū)動的 Marmon Wasp 賽車。自從1995年以來，作為印第安納波利斯500的獨家輪胎供應(yīng)商，火石賽用輪胎隊?wèi){其經(jīng)驗、專業(yè)知識和卓越的工程設(shè)計，開發(fā)了具有極強(qiáng)抓地力、耐久力和賽車刺激性的賽用輪胎。

火鷹印地500賽用輪胎的特點是由火石的適當(dāng)添加劑和生橡膠構(gòu)成的高抓地力胎面復(fù)合材料。輪胎皮帶由適當(dāng)?shù)姆甲寰埘０泛铣衫w維構(gòu)成，胎邊只用鋼制品。火石的工程師采用成熟的建模方法，計算力和力矩，并執(zhí)行穩(wěn)態(tài)建模。僅6個月內(nèi)，火石賽用輪胎隊就開發(fā)出了輪胎，并在賽道上對其進(jìn)行了測試。

經(jīng)工程師們一致同意，博格華納 Louis Schwitzer 獎承認(rèn)個人在年度印第安納波利斯500上賽車設(shè)計的創(chuàng)新性和卓越的設(shè)計能力。獲獎?wù)吆軜s幸出席了頒獎晚宴，且他們的姓名將永久保留在 Schwitzer 獎杯上，并永久陳列在印第安納波利斯賽車場名人堂賽車博物館內(nèi)。10000美元獎金由博格華納贊助，并由國際汽車工程師學(xué)會（SAE）印第安納分會頒發(fā)給獲獎工程師。

該獎項設(shè)立于1967年，以紀(jì)念汽車先驅(qū)、工程師和職業(yè)賽車手 Louis Schwitzer。1909年，Schwitzer 在印第安納波利斯賽車場（IMS）贏得第一項賽車比賽冠軍。他還是“Marmon Yellow Jacket”發(fā)動機(jī)的設(shè)計者，促使由該發(fā)動機(jī)驅(qū)動的 Marmon Wasp 在1911年的第一屆印第安納波利斯500上取得勝利。

在汽車行業(yè)工作多年后，Louis 成立了 Schwitzer 公司，該公司主要生產(chǎn)創(chuàng)新型散熱風(fēng)扇、水泵和渦輪增壓器。1999年，Schwitzer 公司加入博格華納。縱觀其職業(yè)生涯，Schwitzer 取得了眾多科技成果，支持高等教育，領(lǐng)導(dǎo) IMS 技術(shù)委員會，并同 SAE 保持著密切聯(lián)系。

博格華納作為 IZOD 印地賽車系列賽的渦輪增壓器官方供應(yīng)商，繼續(xù)著他遺留下來的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位。博格華納的 EFR（賽車專用）渦輪增壓器線路提升了2013年度印第安納波利斯500中的每一輛賽車的發(fā)動機(jī)，該線路的特點是 Gamma TiAl（鋁化鈦）渦輪輪、陶瓷球軸承和不銹鋼渦輪機(jī)外殼。

關(guān)于博格華納

博格華納公司（紐約證券交易所代碼：BWA），總部位于密歇根州奧本山市，是全球汽車動力系統(tǒng)高水準(zhǔn)零部件和系統(tǒng)工程領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。博格華納屬美國財富500強(qiáng)公司，在19個國家和地區(qū)擁有57家制造和技術(shù)基地。公司客戶包括大眾/奧迪、福特、豐田、雷諾/日產(chǎn)、通用、現(xiàn)代/起亞、戴姆勒、克萊斯勒、菲亞特、寶馬、本田、約翰迪爾、標(biāo)致雪鐵龍、曼。博格華納網(wǎng)址： http://www.borgwarner.com.