上海2021年4月22日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察和數(shù)據(jù)及分析機(jī)構(gòu)J.D. Power（君迪）今日正式發(fā)布2021中國汽車經(jīng)銷商滿意度研究SM（DAS），研究顯示，2020財(cái)年，經(jīng)銷商新車銷售和售后業(yè)務(wù)連續(xù)第四年下滑，但由于廠商在疫情期間積極提供各項(xiàng)支持，經(jīng)銷商平均利潤漲幅達(dá)20%，盈利經(jīng)銷商比例也較去年略有上升。
今年是J.D. Power連續(xù)第13年在中國發(fā)布汽車經(jīng)銷商滿意度研究，這項(xiàng)研究從汽車行業(yè)以及分銷網(wǎng)絡(luò)的角度系統(tǒng)地衡量了經(jīng)銷商對汽車制造商的看法和態(tài)度，同時(shí)分析了廠商和經(jīng)銷商密切關(guān)注的各類問題。該研究的所有信息全都來自于受訪經(jīng)銷商的高層管理人員。
研究顯示，2020財(cái)年，受新冠肺炎疫情影響，經(jīng)銷商平均收入縮水12%，從2019財(cái)年的1.75億元降至1.54億元，延續(xù)了自2017財(cái)年以來的下滑趨勢。但由于廠商及時(shí)調(diào)整商務(wù)政策，制定了更為合理的銷售目標(biāo)并增加新車銷售返點(diǎn)，經(jīng)銷商平均利潤不降反升，從2019財(cái)年的228萬元上升至274萬元（+20%）。與上年相比，盈利或盈虧平衡的經(jīng)銷商比例增加了6個(gè)百分點(diǎn)。
研究也發(fā)現(xiàn)，2020財(cái)年，經(jīng)銷商月進(jìn)廠服務(wù)臺(tái)次和基盤客戶數(shù)均延續(xù)下滑趨勢，比2019財(cái)年分別下降9%和16%，主流車品牌經(jīng)銷商的下降幅度更明顯，分別為28%和19%。
J.D. Power中國區(qū)數(shù)字化零售咨詢事業(yè)部總經(jīng)理謝娟表示：“汽車品牌制造商對商務(wù)政策的及時(shí)調(diào)整和增加新車銷售返點(diǎn)等舉措，保證了經(jīng)銷商在疫情期間盈利能力的提高，這是雙方合力共贏的結(jié)果。但由于經(jīng)銷商收入依然處于下行通道，在新車銷售增長有限的大勢之下，廠商仍應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注經(jīng)銷商售后業(yè)務(wù)的可持續(xù)盈利能力，通過打造數(shù)字化工具和提升人員能力為經(jīng)銷商業(yè)務(wù)流程賦能，達(dá)到促留存、增回廠的功效?！?/p>
以下是該研究的其他發(fā)現(xiàn)：
2021中國汽車經(jīng)銷商滿意度研究排名
廣汽本田以881分獲得2021年中國汽車經(jīng)銷商滿意度研究（DAS）第一，雷克薩斯（878分）排名第二，東風(fēng)日產(chǎn)（873分）排名第三。
J.D. Power中國汽車經(jīng)銷商滿意度研究（DAS）評測了汽車經(jīng)銷商對品牌制造商的滿意度，是衡量廠商和經(jīng)銷商關(guān)系健康度的有效工具和廠商進(jìn)行經(jīng)銷商評估和商務(wù)政策調(diào)整的參考依據(jù)。研究基于八個(gè)衡量指標(biāo)構(gòu)成經(jīng)銷商對廠商的總體評價(jià)，這八個(gè)衡量指標(biāo)為：廠商提供支持（30%）、培訓(xùn)（12%）、銷售團(tuán)隊(duì)（12%）、售后團(tuán)隊(duì)（11%）、營銷和銷售活動(dòng)（11%）、零部件供應(yīng)（10%）、產(chǎn)品（7%）和車輛訂購與交付（6%）。經(jīng)銷商滿意度得分采用1,000分制。今年的研究共調(diào)查了85個(gè)城市的2,792家經(jīng)銷商，覆蓋46個(gè)品牌，數(shù)據(jù)收集工作于2020年12月至2021年3月進(jìn)行。
了解J.D. Power 2021中國汽車經(jīng)銷商滿意度（DAS）詳細(xì)內(nèi)容及購買完整版數(shù)據(jù)，請聯(lián)系：china.marketing@jdpa.com
注：后附一張圖表
J.D. Power 2021中國汽車經(jīng)銷商滿意度研究（DAS）行業(yè)平均線以上排名
