上海2018年8月24日電 /美通社/ -- 上篇調(diào)研報告展示了差旅屬性、差旅目的、差旅主觀意愿等幾個方面的數(shù)據(jù)，展示了商旅人士的真實(shí)商務(wù)出行場景。在本篇報告中，將對差旅人士的需要和訴求做出呈現(xiàn)，以管窺差旅管理企業(yè)日后服務(wù)的重點(diǎn)和發(fā)展趨勢。
對公司差旅流程最不滿：墊資、報銷、貼發(fā)票
隨著生活方式的日趨復(fù)雜和生活節(jié)奏的日益緊湊，人們對辦事效率的要求比以往任何時代都顯得嚴(yán)苛。而對于具有繁重出行需求的商旅人士來說，更希望整個出行及報銷流程能夠簡單高效。然而從調(diào)查結(jié)果來看，商旅人士對公司差旅流程最不滿的三個方面仍是與繁瑣、低效相聯(lián)系的因素：員工墊資、報銷耗時長與收集整理發(fā)票。可見通過公對公支付和月結(jié)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)員工零墊資、零收集發(fā)票、零報銷，是員工對差旅流程優(yōu)化的核心訴求，而這，正是專業(yè)差旅管理企業(yè)的價值之一。
對差旅最擔(dān)心：飛機(jī)延誤、交通擁堵、異地飲食或者住宿不習(xí)慣
根據(jù)中國民航局的數(shù)據(jù)，2017年航班準(zhǔn)點(diǎn)率下降5個百分點(diǎn)，降至71.67%，而影響航班正常的首要因素仍是天氣。同時，2017年航班出港量前兩名的北京首都機(jī)場以及上海浦東機(jī)場的準(zhǔn)點(diǎn)率僅為52.84％以及53.35％，平均延誤時間超過47分鐘。本次調(diào)查結(jié)果顯示，高達(dá)54.24%的受訪者認(rèn)為，飛機(jī)延誤是差旅中最擔(dān)心發(fā)生的狀況，因為可能會影響后續(xù)交通、住宿甚至工作安排等。其次擔(dān)心的事項為交通擁堵和異地飲食或住宿不習(xí)慣，分別為36.51%和34.5%。由此可見，在無法控制交通產(chǎn)品準(zhǔn)時率的情況下，如何及時通知變動、提供緊急解決方案、處理好接續(xù)住行服務(wù)及顧客情緒是差旅服務(wù)商亟待解決的問題。
對公司差旅政策最期待：更多高品質(zhì)協(xié)議酒店
對于頻繁外出的商旅人士而言,安心舒適的住宿環(huán)境為煩累的差旅帶來喘息與溫度。上個問題提到，有超過三成的商旅人士擔(dān)心異地食宿不習(xí)慣，相呼應(yīng)的，商旅人士“住得好”的需求比較強(qiáng)烈，66.89%的商旅人士期待公司能夠提供更多高品質(zhì)協(xié)議酒店的選擇，其次是擴(kuò)大機(jī)票、火車票艙位的選擇范圍。專業(yè)的差旅管理公司可以幫助企業(yè)獲得更多優(yōu)質(zhì)酒店和航司的協(xié)議價格，從而有效提高員工的差旅幸福指數(shù)。
對公服務(wù)最想要：行李寄送、保險、簽證
除了交通和住宿之外，調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，商旅人士期待公司能夠提供更多旅途中的對公服務(wù)，其中行李寄送、保險、簽證業(yè)務(wù)的需求較高，分別達(dá)到62.78%、58.95%和38.2% 。由此可見，差旅管理企業(yè)除了提供傳統(tǒng)的交通和住宿服務(wù)之外，要開拓差旅衍生及上下游服務(wù)項目，才能為企業(yè)和員工提供更省心的差旅體驗。
差旅之外最想去：商務(wù)休閑旅行
如上篇調(diào)查報告中提到的，受訪者平均會在目的地逗留超過4天，而超過9成的商旅人士表示，在出差中有閑暇，并會利用空閑時間進(jìn)行短途旅游或休閑放松。從年齡分布來看，80、90后相比60、70后更愿意在出差之余，安排休閑旅游。
