德國(guó)ALFDORF2012年3月7日電 /美通社亞洲/ --汽車主動(dòng)及被動(dòng)安全技術(shù)的領(lǐng)軍者TRW（天合）汽車控股集團(tuán)（紐交所證券代碼TRW）今日宣布公司已和歐洲一家大型汽車制造商簽署首份安全帶鎖扣主動(dòng)提升裝置（ABL: Active Buckle Lifter）的生產(chǎn)合同，并將于2013年投產(chǎn)。ABL系統(tǒng)針對(duì)后排座椅設(shè)計(jì)，也同樣適用于前排座椅。

TRW的ABL裝置具有三大功能。第一，乘員就坐后，可以將鎖扣提高到一個(gè)方便的位置來簡(jiǎn)化安全帶定位和緊固操作；第二，能夠有效降低安全帶在動(dòng)態(tài)駕駛過程中松脫的可能性；第三，在緊急駕駛過程中通過快速收縮安全帶有效降低乘員偏離座位的可能性。

主動(dòng)約束系統(tǒng)高級(jí)工程經(jīng)理Uwe Class表示：“如果前排座椅中央控制臺(tái)過大過高或后排座椅安全帶鎖扣位置過深，安全鎖扣起來就很不方便。這種時(shí)候，就可以利用ABL裝置將鎖扣的位置提高（最多可提高70mm），這樣駕駛員和乘員佩戴安全帶就會(huì)方便許多。這項(xiàng)技術(shù)同樣還能夠幫助那些行動(dòng)不便的乘員，極大地減少固定鎖扣時(shí)可能產(chǎn)生的安全帶扭曲、傾斜現(xiàn)象。固定好安全帶后，鎖扣將會(huì)回到原來位置。”

ABL技術(shù)不僅能夠改善駕駛員的舒適度，還能夠在強(qiáng)力制動(dòng)、急速轉(zhuǎn)彎等動(dòng)態(tài)駕駛狀況下發(fā)揮效用。它能夠根據(jù)車載主動(dòng)型安全傳感器的數(shù)據(jù)收縮鎖扣，減少安全帶在骨盆及前胸部位的松弛現(xiàn)象，確保乘員始終坐在可控的預(yù)期位置。

在緊急制動(dòng)、行車不穩(wěn)等緊急狀況下，ABL裝置的安全功能將自動(dòng)激活。在碰撞發(fā)生之前，安全帶將會(huì)迅速收緊（較大可收縮80mm），確保乘員處于安全氣囊部署下的適當(dāng)位置。

Class補(bǔ)充說：“我們的安全帶鎖扣主動(dòng)提升等主動(dòng)安全技術(shù)吸引著更多汽車制造商的興趣。首先，目前全球人口日趨老齡化，我們相信對(duì)于高齡人群來說，舒適度越來越重要；其次，歐洲委員會(huì)提出目標(biāo)，到2020年將道路事故發(fā)生率降低一半，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)將更加重視主動(dòng)型的安全功能，例如，自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，這項(xiàng)功能可以很方便地與我公司的ABL裝置配合使用。TRW還將GPS數(shù)據(jù)輸入ABL，在遇到彎路等路況前及時(shí)為汽車提供動(dòng)態(tài)支持。”

（新聞圖片：http://photos.prnewswire.com/prnh/20120307/DE66050）

TRW簡(jiǎn)介

TRW Automotive(美國(guó)天合汽車集團(tuán))是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商，2011年銷售額162億美元。總部位于美國(guó)底特律地區(qū)的利沃尼亞，在全球二十六個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng)，員工六萬多名。TRW的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊，座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、工程緊固系統(tǒng)，和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前TRW在中國(guó)擁有生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)18家，對(duì)國(guó)內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW的中國(guó)客戶包括所有在華運(yùn)營(yíng)的大型整車企業(yè)。(注：除特別指出，本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指TRW汽車集團(tuán)及其子公司。獲取更多有關(guān)TRW的資訊，敬請(qǐng)?jiān)L問集團(tuán)官網(wǎng)www.trw.com )。

關(guān)于前瞻性陳述的聲明

本新聞稿所包含的聲明不是對(duì)既往事實(shí)的陳述，而是在《1995年美國(guó)私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當(dāng)?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實(shí)。所有前瞻性聲明都受許多假設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的影響，實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實(shí)質(zhì)性差異，包括本公司在截至2011年12月31日財(cái)政年度的10-K報(bào)表（我方10-K報(bào)表），例如：任何與反壟斷調(diào)查進(jìn)展相關(guān)的，對(duì)我方業(yè)績(jī)、現(xiàn)金流、財(cái)務(wù)狀況或企業(yè)美譽(yù)不利的因素；經(jīng)濟(jì)大環(huán)境導(dǎo)致汽車產(chǎn)銷量的實(shí)質(zhì)性縮減可能對(duì)我方的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、流動(dòng)性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響；目前業(yè)務(wù)擴(kuò)張進(jìn)展不利對(duì)我方業(yè)績(jī)的負(fù)面影響；原材料價(jià)格膨脹對(duì)我方的盈利能力或我方供應(yīng)商的生存能力帶來負(fù)面影響；美元的堅(jiān)挺和其它外幣匯率的浮動(dòng)對(duì)結(jié)果的影響；任何供應(yīng)短缺對(duì)我方造成負(fù)面影響；客戶施加的價(jià)格壓力對(duì)我司利潤(rùn)的不利影響；成本上漲對(duì)盈利造成的負(fù)面影響；損失大型客戶對(duì)我方造成的重大影響；非美國(guó)本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，包括某些地區(qū)經(jīng)濟(jì)、政治的不穩(wěn)定性對(duì)我司業(yè)務(wù)、業(yè)績(jī)、或財(cái)務(wù)狀況的負(fù)面影響；我方知識(shí)產(chǎn)權(quán)被侵害對(duì)我方經(jīng)營(yíng)或競(jìng)爭(zhēng)地位的影響；因產(chǎn)品責(zé)任、擔(dān)保和召回索賠而致的成本，客戶就擔(dān)保和召回事項(xiàng)改變條款而致的成本；與環(huán)境、健康和安全條例相關(guān)的成本或責(zé)任；我方或我方客戶或供應(yīng)商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛；我司信息技術(shù)系統(tǒng)發(fā)生故障對(duì)業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)造成的不利影響；我方在10-K報(bào)表當(dāng)中以及提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的其它文件中列舉的其它風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。本公司概不承擔(dān)公開發(fā)布針對(duì)這些前瞻性敘述進(jìn)行修訂的義務(wù)。