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    Cirium Fleet Forecast預(yù)測中國未來20年將成為最大商用飛機買家

    報告預(yù)測,至2038年,中國飛機機隊將從今天的3,600架增加至10,300架
    Cirium
    2019-08-15 10:00 11953
    根據(jù)2019年 Cirium Fleet Forecast 報告對商用噴氣和渦輪螺旋槳飛機機隊的預(yù)測,中國將在未來20年內(nèi)成為商用客機和貨機最大的單一交付目的地。

    新加坡2019年8月15日 /美通社/ -- 根據(jù)2019年 Cirium Fleet Forecast 報告對商用噴氣和渦輪螺旋槳飛機機隊的預(yù)測,中國將在未來20年內(nèi)成為商用客機和貨機最大的單一交付目的地。

     

    從2019年至2038年期間制造的飛機中,預(yù)計中國的航空公司的訂單將占去19%,而所有其他亞太國家的交付總數(shù)將占23%。這將使亞太和中國航空公司機隊總和的規(guī)模,從現(xiàn)在所占全球份額的30%上升至42%,跟隨其后的將是北美和拉丁美洲(28%)、歐洲和俄羅斯(21%)、中東(6%)和非洲(3%)。

    Cirium 亞太區(qū)銷售副總裁區(qū)諾湖 (Rahul Oberai) 說:“最新的 Cirium Fleet Forecast 報告預(yù)測顯示,航空業(yè)的重心正在向東轉(zhuǎn)移。盡管未來幾年中國的經(jīng)濟增長預(yù)計會有所放緩,但中國的飛機運力的增長速度,在接下來的20年內(nèi)仍將以年增長率7%排在首位。”

    該報告預(yù)測,至2038年,中國的航空公司的機隊將從今天的3,600架增長到10,300架。區(qū)諾湖說:“在此期間,中國航空運營商將接收價值近6,200億美元、約8,820架新交付飛機。這其中包括大約8,350架噴氣式客機,350架渦輪螺旋槳客機,以及120架貨機。”

    實用的預(yù)測

    2019 Cirium Fleet Forecast 報告是利用 Ascend by Cirium 的“2019全壽命基礎(chǔ)價值”(2019 Full-Life Base Values) 的相關(guān)數(shù)據(jù)做出的預(yù)測。該預(yù)測估計新交付飛機的總價值約為3.1萬億美元。相較于其他預(yù)測經(jīng)常使用的制造商定價,基礎(chǔ)價值能更實際地估算飛機真實的商業(yè)價值。

    Ascend by Cirium 全球咨詢總監(jiān) Rob Morris 說:“目前行業(yè)擁有超過14,000架飛機的確認(rèn)儲備訂單,按照現(xiàn)在的生產(chǎn)速度估算,需要7年以上才可以全部交付。長遠(yuǎn)來看,全球商用飛機機隊需要近25,000架新飛機以滿足預(yù)期的運量增長,即3.4% 的年增速。至2038年末,機隊總規(guī)模預(yù)計將達到54,500架,其中46,800架為噴氣式客機

    空客和波音仍將是最大的商用飛機 OEM 制造商。至2038年,預(yù)計兩家公司的總交付量將占交付飛機數(shù)量總數(shù)的79%,總價值的87%。然而,市場對于其他 OEM 廠商和新項目的需求也會達到4,000億美元。

    單通道和雙通道機隊增速最快,接近每年4%;支線飛機增速適中,約為1%;而貨機增速則僅略高于2%。在客機市場,單通道噴氣式飛機將占交付總量的67%,交付總價值的52%。以空客 A320neo和波音737 Max 8為代表的150座單通道機型仍是1.6萬億美元市場的重點。

    在支線飛機市場,預(yù)計渦輪螺旋槳飛機的市場交付價值總計可達570億美元,其中以70座機型為主導(dǎo),但是預(yù)計在2030年后市場會推出更大的90座以上渦輪螺旋槳飛機。

    Morris 說:“這個市場目前正經(jīng)歷著變化,德-哈維蘭 (De Havilland) 正在生產(chǎn) Q400,而中國也在開發(fā)其 MA700項目。盡管該預(yù)測報告中并沒有涉及混合動力客機,但是此類機型很可能成為該市場的下一個發(fā)動機發(fā)展方向。”

    替代周期

    據(jù) Cirium Fleet Forecast 報告的預(yù)測,近四分之三的現(xiàn)役飛機將在未來20年內(nèi)永久退役,其中包括19,900架客機和2,070架貨機。另外還有2,180架客機預(yù)計將被改裝成貨機運營。

    Morris 說:“我們使用了基于擁有豐富飛機歷史數(shù)據(jù)的 Cirium Fleets Analyzer 的存活曲線分析 (survivor curve analysis),該分析顯示,單通道飛機平均的經(jīng)濟壽命為22年,雙通道為20年。在預(yù)測的期限內(nèi),預(yù)計交付的新商用噴氣式和渦輪螺旋槳飛機中,大約有53% 將滿足機隊增長需要,47% 則用于替換退役飛機。”

    如需下載2019 Cirium Fleet Forecast 報告摘要英文版,請訪問 Cirium 網(wǎng)站 https://dwz.cn/VzggeaPs。下載中文版,請訪問 https://dwz.cn/AZwDaCb7

    欲了解更多信息,請訪問網(wǎng)站 www.cirium.com/smarterway,并關(guān)注 Cirium 微信公眾號:CiriumCN 和 LinkedIn (www.linkedin.com/company/cirium/) 以獲得最新行業(yè)信息。

    消息來源:Cirium
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