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慕尼黑和底特律2019年4月22日 /美通社/ -- 近日，TUV南德意志集團(tuán)（以下簡稱“TUV南德”）與國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)（以下簡稱“SAE”）、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“CATARC”）、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)（以下簡稱“SIAC”）以及國際交通創(chuàng)新中心（以下簡稱“ITIC”）于SAE 2019全球汽車年會(huì)上共同組建國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車合作聯(lián)盟（以下簡稱“IAMTS”）。IAMTS以組建一個(gè)滿足最高質(zhì)量實(shí)施和運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)的國際性先進(jìn)車輛測(cè)試平臺(tái)為使命，提供智能出行測(cè)試環(huán)境，有效支持自動(dòng)化出行的開發(fā)和市場(chǎng)投放，制定和協(xié)調(diào)全球公認(rèn)的自動(dòng)駕駛試驗(yàn)方法及標(biāo)準(zhǔn)。
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）正在全球范圍內(nèi)開發(fā)和測(cè)試。但是，車輛要求、交通法規(guī)認(rèn)識(shí)和方法、認(rèn)證要求和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)因國家而異，這就是目前仍然沒有統(tǒng)一或既定的自動(dòng)駕駛功能認(rèn)證測(cè)試方法和標(biāo)準(zhǔn)的原因，也進(jìn)而阻礙了自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試和市場(chǎng)投放。TUV南德計(jì)劃與合作伙伴一同改變現(xiàn)狀，IAMTS將制定和協(xié)調(diào)全球公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試場(chǎng)景和未來出行的測(cè)試方法。”TUV南德全球交通服務(wù)部首席執(zhí)行官Patrick Fruth與TUV南德全球汽車負(fù)責(zé)人兼高級(jí)副總裁Alexander Kraus強(qiáng)調(diào)道。
市場(chǎng)對(duì)于跨地域和監(jiān)管邊界的可靠性、可預(yù)測(cè)性和可復(fù)制的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試需求與日俱增。IAMTS的組建旨在融合來自全球測(cè)試、校驗(yàn)和驗(yàn)證方法的復(fù)雜信息，并利用這些信息加速開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測(cè)試方法、測(cè)試場(chǎng)景和驗(yàn)證方法。IAMTS挑選的合作伙伴將專注于測(cè)試環(huán)境的用戶和運(yùn)營商。Alexander Kraus表示，“TUV南德將有針對(duì)性地利用自身在自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)汽車安全測(cè)試和驗(yàn)證方面的專業(yè)知識(shí)，積極塑造全球出行新未來，提升社會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛的信心。”
國際專業(yè)度
高度自動(dòng)化駕駛發(fā)展開始以來，TUV南德就參與了各種領(lǐng)域高度自動(dòng)化駕駛的發(fā)展進(jìn)程。例如，在德國，TUV 南德的專家們正與16位來自工業(yè)和科學(xué)界的合作伙伴就德國聯(lián)邦政府主導(dǎo)的PEGASUS項(xiàng)目開展合作，探索確保高速公路高度自動(dòng)化駕駛功能的方法和工具。TUV南德專家還參與了德國聯(lián)邦交通部駕駛員輔助系統(tǒng)特別委員會(huì)關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)修訂的工作。
在與德國人工智能研究中心（DFKI）合作中，TUV南德正在開發(fā)“TUV南德算法”，并與巴登-符騰堡州的自動(dòng)駕駛試驗(yàn)場(chǎng)運(yùn)營商和卡爾斯魯厄運(yùn)輸協(xié)會(huì)合作，運(yùn)營公司試驗(yàn)場(chǎng)。TUV南德參與了許多有關(guān)自動(dòng)駕駛的國際開發(fā)項(xiàng)目，例如新加坡南洋理工大學(xué)的CETRAN（無人駕駛汽車研發(fā)測(cè)試中心）。TUV南德的專家也參與制定了全球首個(gè)在新加坡授權(quán)全自動(dòng)駕駛汽車的標(biāo)準(zhǔn)。此外，TUV南德的專家們還積極與40多個(gè)來自工業(yè)、大學(xué)和立法機(jī)構(gòu)的合作伙伴合作，共同參與自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)駕駛的相關(guān)聯(lián)合項(xiàng)目。
