北京, 2022年9月21日 /美通社/ -- 9月17日，第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV 南德意志集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱"TUV南德"）受邀出席2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)。TUV南德全球交通服務(wù)事業(yè)群首席技術(shù)官、國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)合作聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱"IAMTS"）聯(lián)合創(chuàng)始人及執(zhí)行主席Alexander Kraus于《雙碳目標(biāo)與未來(lái)出行》主題峰會(huì)發(fā)表主旨演講。Alexander Kraus通過(guò)歐盟"零"愿景框架這一切入點(diǎn)解析了全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)法規(guī)發(fā)展路徑，并以TUV南德親身參與國(guó)際組織的經(jīng)驗(yàn)對(duì)這一發(fā)展路線圖做出展望。本屆大會(huì)以"智能加速度·網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)"為主題，圍繞創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的新發(fā)展理念，從政策、技術(shù)、應(yīng)用、市場(chǎng)、金融等維度出發(fā)，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)，旨在通過(guò)打造全球化智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)平臺(tái)，全力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展。

標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同，加速推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全發(fā)展

隨著網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)加速演進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已邁入發(fā)展關(guān)鍵期。然而，目前全球各主要汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)于高水平自動(dòng)駕駛及其過(guò)渡產(chǎn)品的道路交通法，認(rèn)證法規(guī)及測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)均有不同的認(rèn)知及實(shí)踐。"協(xié)調(diào)全球公認(rèn)的監(jiān)管要求及標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試方法，是保障自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全可控發(fā)展的關(guān)鍵基石。" Alexander Kraus指出，"雖然，實(shí)際道路測(cè)試是自動(dòng)化技術(shù)認(rèn)證過(guò)程中不可或缺的要素之一，但它對(duì)于驗(yàn)證這一技術(shù)的操作有效性而言是低效的。這就意味著需要將虛擬仿真與物理測(cè)試相結(jié)合，并建立客觀且具有行業(yè)共識(shí)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試框架，為產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展提供規(guī)范支撐。"

借力數(shù)字化，賦能穩(wěn)步馳騁"智"行時(shí)代

隨著自動(dòng)駕駛和功能的快速部署，汽車(chē)行業(yè)正處于向數(shù)字時(shí)代的轉(zhuǎn)型中。因此，從安全的角度來(lái)看，需要新的框架以及更復(fù)雜的法規(guī)和要求。使用傳統(tǒng)型式批準(zhǔn)模式，會(huì)導(dǎo)致成本高、時(shí)間長(zhǎng)、改進(jìn)緩慢、可控性低、使用區(qū)域有限且靈活性低等問(wèn)題。

鑒于此，TUV 南德正積極探索一種全新的數(shù)字解決方案，通過(guò)虛擬仿真來(lái)驗(yàn)證軟件更新OTA的安全性。"Digital Approval針對(duì)L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛車(chē)輛的審批，使整個(gè)過(guò)程更透明和高效。同時(shí)根據(jù)持續(xù)開(kāi)發(fā)、優(yōu)化和提升車(chē)輛安全狀態(tài)的原則制定一個(gè)實(shí)用性方法和標(biāo)準(zhǔn)。這一過(guò)程通過(guò)實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地?cái)?shù)據(jù)處理和軟件更新來(lái)實(shí)現(xiàn)，并在整個(gè)生命周期內(nèi)結(jié)合虛擬仿真進(jìn)行驗(yàn)證。" Alexander Kraus進(jìn)一步闡述，"在這些方面，使用虛擬測(cè)試而不是物理測(cè)試大大降低了時(shí)間和成本，并為軟件更新OTA的實(shí)現(xiàn)帶來(lái)了更高的靈活性。在此期間數(shù)據(jù)的傳輸和處理是安全且端到端的，因此參與者可以根據(jù)當(dāng)前適用的當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)法律要求進(jìn)行開(kāi)發(fā)和部署。"

引新薈智，深化全球合作

為了在全球范圍內(nèi)更加高效地探討差異性以及共享從實(shí)際測(cè)試驗(yàn)證中取得的復(fù)雜信息，以加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)的協(xié)同發(fā)展，TUV南德于2019年聯(lián)合中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司（CATARC）、國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)（SAE）、國(guó)際交通創(chuàng)新中心（ITIC）等機(jī)構(gòu)發(fā)起成立國(guó)際組織IAMTS。目前，聯(lián)盟已吸納了涵蓋汽車(chē)研發(fā)制造企業(yè)、智能駕駛領(lǐng)域系統(tǒng)及零部件供應(yīng)商、學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)、測(cè)試認(rèn)證與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織等33家成員單位加入，合作足跡遍布全球。

"IAMTS的目標(biāo)是為了整合全球資源，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)合作框架，建立自動(dòng)駕駛汽車(chē)場(chǎng)景大數(shù)據(jù)庫(kù)，共享虛擬仿真及場(chǎng)地道路測(cè)試資源，通過(guò)創(chuàng)造一個(gè)可持續(xù)的未來(lái)測(cè)試生態(tài)系統(tǒng)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提供公正互認(rèn)的測(cè)試評(píng)價(jià)方法和結(jié)果。" Alexander Kraus介紹道："聯(lián)盟專注于具體務(wù)實(shí)地處理相關(guān)問(wèn)題，提供解決方案。成員通過(guò)參與IAMTS合作項(xiàng)目，能夠交流最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，共獲發(fā)展。"

目前，由TUV南德參與編撰的IAMTS首個(gè)最佳實(shí)踐《虛擬仿真測(cè)試工具鏈的綜合驗(yàn)證方法》及白皮書(shū)《針對(duì)高級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛的全球測(cè)試場(chǎng)景方案》已正式發(fā)布。"這些規(guī)范文件的問(wèn)世不僅是工作組成員共同努力的成果，也是對(duì)IAMTS成立的使命與愿景的最佳詮釋。" Alexander Kraus如是說(shuō)。