西雅圖和中國廈門2018年5月23日電 /美通社/ -- 當?shù)貢r間5月22日，廈航在西雅圖接收首架波音737MAX飛機，標志著廈航機隊規(guī)模增至200架飛機，正式躋身大型航空公司之列。

廈航接收首架B737MAX飛機，機隊規(guī)模增至200架

這架新飛機是廈航運營的首架737MAX飛機，注冊號為B-1288。作為波音歷史上暢銷的民用飛機，737MAX具備出眾的性能、靈活性和效率，擁有更低的每座成本和更遠的航程，可以為旅客提供更加寬敞舒適的乘坐體驗，特別是翼梢小翼和全新發(fā)動機等多項較新技術(shù)，在飛行性能、環(huán)保表現(xiàn)、可靠性等方面實現(xiàn)了對上一代機型的全面超越。

隨著這架飛機的加盟，廈航機隊增至200架飛機。從2013年的100架，到2018年的200架，廈航平均每年凈增超過20架飛機，在五年內(nèi)實現(xiàn)了規(guī)模翻番。在此期間，廈航的經(jīng)營利潤同樣保持逐年增長，利潤總額超過100億元，實現(xiàn)了連續(xù)31年持續(xù)盈利，成為中國民航業(yè)高速發(fā)展的縮影。

廈航董事長車尚輪表示，廈航的快速發(fā)展得益于中國改革開放帶來的經(jīng)濟騰飛，人民生活水平不斷提升，產(chǎn)生了旺盛的航空出行需求。過去五年，美國民航客運量平均年均增速約為4%，歐洲約為6%，中國達到10%，而廈航的平均增長率更是達到15%。

今年4月25日，波音民用飛機集團總裁兼首席執(zhí)行官Kevin McAllister到廈航進行拜訪時表示，廈航是波音在全球重要的合作伙伴之一，近幾年取得的發(fā)展成就令人印象深刻，在機隊規(guī)模和航線網(wǎng)絡(luò)迅速拓展的同時，保持了優(yōu)異的經(jīng)營業(yè)績，希望雙方能夠繼續(xù)深化合作。

在2013年機隊規(guī)模增至100架后，廈航加快了國際化步伐。2014年8月引進首架波音787夢想飛機，2015年7月開通首條廈門-阿姆斯特丹洲際航線，隨后在不到兩年的時間里，陸續(xù)開通悉尼、墨爾本、溫哥華、西雅圖、紐約、洛杉磯等共計10條洲際航線，航線網(wǎng)絡(luò)通達歐洲、北美洲、大洋洲。目前這些洲際航線全部使用波音787執(zhí)飛。

得益于多年來的安全運行、優(yōu)質(zhì)服務和精細管理，2016年3月，廈航榮獲第二屆中國質(zhì)量獎，成為中國服務業(yè)首家獲此殊榮的企業(yè)，同時也是中國民航唯一獲獎的航空公司。

作為一家負責任、有擔當?shù)闹袊髽I(yè)，廈航主動承擔起推進全球可持續(xù)發(fā)展的社會責任。2017年2月，廈航成為全球首家與聯(lián)合國開展可持續(xù)發(fā)展目標合作的航空公司，通過積極踐行“持續(xù)安全、低碳運行、綠色服務、共享效益”的可持續(xù)發(fā)展舉措，以實際行動推動更高質(zhì)量、更有效率、更可持續(xù)的發(fā)展。

廈航董事長車尚輪表示，這架737MAX飛機的加入，標志著廈航機隊規(guī)模首次達到200架，這是廈航發(fā)展歷程中的一個重大里程碑。按照規(guī)劃，到2035年廈航的機隊規(guī)模將達到560架，并建成具有全球競爭力的世界一流航空企業(yè)，在“構(gòu)建人類命運共同體”的行動中貢獻更多的中國力量。