北京2014年9月5日電 /美通社/ -- 9月5日，廈門航空北京分公司正式掛牌成立，這家從廈門發(fā)展起來的地方航空公司，首次在中國核心樞紐機場占得一席之地。從生根東南到胸懷天下，“三十而立”的廈門航空正在謀劃更廣闊的市場，北京分公司的設立將成為廈航布局華北市場的重要舉措。

8月31日，廈航首架波音787降落到廈門機場，加盟廈航機隊，從9月6日起，這架波音787投入到北京相關航線。

廈航北京分公司落戶于北京朝陽區(qū)，廈航董事長、總經理車尚輪表示，朝陽區(qū)是北京市的經濟發(fā)展強區(qū)，也是首都國際機場的行政管轄區(qū)，區(qū)域優(yōu)勢明顯。廈航非常看好朝陽區(qū)成熟的商務環(huán)境，為此將廈航北京分公司注冊在朝陽。

目前，廈航在北京投入7架過夜飛機，實際投入運力達13架，執(zhí)飛北京始發(fā)出港航線10條，分別飛往福州、廈門、長沙、杭州、上海等城市，每日出港航班21班。2011-2013年，北京相關航線累計完成起降3.7萬架次，承運旅客496萬人次，市場份額位列國內各航空公司第5位。

8月31日，廈航首架波音787降落到廈門機場，加盟廈航機隊，從9月6日起，這架波音787投入到北京相關航線。

今年以來，廈航不斷加大在北京市場的運力投入：6月，開飛北京-海拉爾航線，首次進入國內暑期流量火爆的旅游市場；7月，開通北京-上海航線，進入京滬干線市場；9月，將開通北京-青島航線，進一步豐富北京始發(fā)的航線網絡。此外，廈航首架波音787已于8月31日正式加盟，并將于明日開始商業(yè)運行，投入到北京-福州和北京-廈門的航線上，今年10月份第二架波音787加盟后也將投入到北京市場。

根據(jù)規(guī)劃，北京分公司預計年納稅額將達5000萬元以上，特別是北京新機場啟用后，廈航在北京的運力投入將成倍增長，規(guī)劃2020末在北京投入40架運力，年旅客運輸量達500萬人次，年營業(yè)收入50億元，年納稅額1.2億元以上，全力支持地方經濟建設。

廈航北京分公司將逐步設立運行指揮部、市場營銷部、飛行部、飛機維修工程部、空中乘務部等10個直屬機構。“十三五”末分公司員工將達到2000人，絕大部分將面向北京生源招聘。

廈航董事長、總經理車尚輪說，廈航將著力構建以北京分公司為核心，天津分公司和河北航空互為支撐的京津冀一體化戰(zhàn)略布局，計劃先期加密北京至福建、杭州等廈航主要基地航線，逐步開辟北京至廣州、深圳、成都、昆明等重點城市航線，積極構建以北京為中樞，輻射國內主要大中城市的航線網絡。廈航購買的6架波音787將在明年10月全部交付，在運行成熟后，廈航將利用B787大型寬體飛機開通北京飛往東南亞、東北亞、歐美澳等國際及地區(qū)航線，進一步支持北京國際航空樞紐建設。

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