用于 Talent 2 的軸箱軸承

柏林和斯凡恩夫爾特2008年10月24日電 /新華美通/ -- 舍弗勒集團工業(yè)部 (INA/FAG) 的軌道業(yè)務(wù)單元提供應用在 Bombardier 公司 Talent 2 電動車組輪組中的滾動軸承。從2009年起，鐵路營運商德國鐵路股份公司將開始使用該型車組在全德國范圍內(nèi)進行區(qū)間和城郊運輸。所有電動轉(zhuǎn)向架和拖車轉(zhuǎn)向架均裝備了尺寸為130 × 240 × 160 mm（孔直徑×外直徑×寬度）的高精度圓柱滾子軸承單元。幾十年來，圓柱滾子軸承已經(jīng)在所有類型的的軌道輪組中證明了其性能，它們特別適于傳遞高徑向力。在與車輛制造商 Bombardier 的合作中，這些軸承按照 EN 12082 和 UIC 515-5 的要求在舍弗勒自己的試驗臺上通過了各種性能測試。由于使用了高精度組件，試運行和此后維修過程中的運行時間總計達到了120萬公里。

-- 潤滑和密封

軸承單元填充了高質(zhì)量 FAG Arcanol L224 潤滑脂，該潤滑脂無疑符合列車慣用標準 EN 12081 和 UIC 814 的要求。軸承隨密封罩供貨。它們與附近的轉(zhuǎn)向架組件的外部密封一起保證了長運營時間下的高效密封。

-- 模塊化牽引概念

Talent 2采用了模塊化設(shè)計，并可靈活配置成2-6車廂的可變車組。動力同樣可變且可根據(jù)驅(qū)動軸的數(shù)量進行選擇。另外在跨國運行時，列車經(jīng)配置能夠適應各種電壓系統(tǒng)（15/25千伏交流或3千伏直流）。考慮到月臺狀況，可選擇60或80厘米的入口高度來適應月臺高度。該列車可在任何時候進行重新配置，以滿足不同的運營要求。通過其高加速性能和車廂每側(cè)最多可配置2扇折疊滑門，Talent 2是為了滿足區(qū)域或城郊的高速運輸而設(shè)計的。

此外，在涉及安全要求時，該新型列車經(jīng)過充分準備，它完全符合未來歐洲 TSI 碰撞標準的各項要求。

舍弗勒集團

德國舍弗勒集團是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動軸承和直線運動產(chǎn)品的領(lǐng)導企業(yè)，也是汽車制造業(yè)中極負聲譽的供貨商之一，旗下?lián)碛腥齻€知名品牌 -INA、FAG 和 LuK。舍弗勒集團下設(shè)汽車、工業(yè)、航空航天三個事業(yè)部，業(yè)務(wù)遍及全球50多個國家，設(shè)有約80家制造廠和100多個銷售辦事處，全球擁有66,000名員工。2007年銷售額約為89億歐元。

舍弗勒集團中國區(qū)

自1998年開始在中國投資生產(chǎn)以來，舍弗勒集團中國區(qū)逐步拓展生產(chǎn)與營銷網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)已擁有員工約4000名，在上海設(shè)有1個安亭研發(fā)中心，在太倉、蘇州、寧夏設(shè)有5個生產(chǎn)基地，在北京、上海、沈陽、廣州、南京、濟南、成都、武漢、太原、重慶、西安、天津、大連、杭州設(shè)有14個銷售辦事處，為向中國用戶提供長期優(yōu)質(zhì)而便捷的服務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。