密歇根州奧本山2015年2月3日電 /美通社/ -- 2015年1月28日博格華納（BorgWarner）在其位于墨西哥拉莫斯-阿里斯佩（Ramos-Arizpe）的工廠致力于生產采用集成電子技術的頂置式點火線圈，主要用于大眾汽車公司在墨西哥制造的的第三代2.0升和1.8升DOHC I4發(fā)動機。這些發(fā)動機為大眾捷達（Jetta）和甲殼蟲（Beetle）以及美國市場指定的其他車型提供動力。博格華納的緊湊型頂置式點火線圈技術專為小型發(fā)動機設計，相比于傳統(tǒng)的頂置式或筆式點火線圈，可提供更多的點火能量和更高的電壓。

“博格華納的頂置式點火線圈技術有利于實現更完全的燃燒，提高發(fā)動機性能，提升燃油經濟性和減少排放，”博格華納排放系統(tǒng)（BorgWarner Emissions Systems）的總裁兼總經理布雷迪?埃里克森（Brady Ericson）表示，“我們很高興能為大眾汽車汽油發(fā)動機提供先進的點火技術。通過在北美以及歐洲和亞洲提供本地化生產，我們能夠響應我們客戶的需求并應對快速變化的市場環(huán)境。”

博格華納的輕質頂置式點火線圈技術實現了高達100微焦耳的能量輸出。對于采用廢氣再循環(huán)（EGR）以減少排放的發(fā)動機而言，這種高能量輸出可實現高達15%至20%的廢氣再循環(huán)率，而且不會發(fā)生發(fā)動機點不著的情況。集成電子絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）與發(fā)動機控制單元（ECU）相連接，可提供連續(xù)的診斷數據，而優(yōu)化的磁路可提供緊湊的空間布置，以滿足現代小型化發(fā)動機內部的緊密安裝規(guī)格。全新的合成材料可減輕重量，而點火線圈內部的創(chuàng)新安全部件連接技術可提高可靠性和耐久性。此外，該點火技術的模塊化結構可快速定制，并允許能量輸出根據客戶的要求進行調整。

關于博格華納

博格華納公司（紐約證券交易所代碼：BWA），是全球汽車動力系統(tǒng)高水準零部件和系統(tǒng)工程領域的領導者。在19個國家和地區(qū)擁有60家制造和技術基地。公司提供創(chuàng)新動力系統(tǒng)解決方案來提升燃油經濟性、降低排放和提高駕駛性能。更多信息，請登錄http://www.borgwarner.com  

博格華納高性能集成電子技術的頂置式點火線圈采用緊湊、輕量化的模塊設計，有利于實現更完全的燃燒，以此提升發(fā)動機性能，提升燃油經濟性且降低排放。