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    無(wú)界思維下的定制賦能:京東新通路推出全新模塊化通路解決方案

    京東新通路
    2019-03-18 22:44 8093
    3月18日,京東新通路2019無(wú)界零售行業(yè)峰會(huì)在成都舉行。京東集團(tuán)副總裁、京東零售集團(tuán)新通路事業(yè)部總裁鄭宏彥宣布推出“一體化開放的通路解決方案” 及“一體化B端倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)”,助力品牌商、渠道商打造更加高效、經(jīng)濟(jì)的業(yè)務(wù)模式。

    成都2019年3月18日 /美通社/ -- 3月18日,京東新通路2019無(wú)界零售行業(yè)峰會(huì)在成都舉行。京東集團(tuán)副總裁、京東零售集團(tuán)新通路事業(yè)部總裁鄭宏彥宣布推出“一體化開放的通路解決方案” 及“一體化B端倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)”,助力品牌商、渠道商打造更加高效、經(jīng)濟(jì)的業(yè)務(wù)模式。

    京東集團(tuán)副總裁、京東零售集團(tuán)新通路事業(yè)部總裁鄭宏彥出席峰會(huì)介紹19年新通路戰(zhàn)略
    京東集團(tuán)副總裁、京東零售集團(tuán)新通路事業(yè)部總裁鄭宏彥出席峰會(huì)介紹19年新通路戰(zhàn)略

    7大通路解決方案+一體化B端倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò) 締造完備供應(yīng)網(wǎng)

    在傳統(tǒng)銷售模式中,人員、倉(cāng)儲(chǔ)、車輛、現(xiàn)金流是品牌商的四大成本要素,也是痛點(diǎn)所在,由于四大要素的限制,品牌商難以做到成本、效率、體驗(yàn)的兼顧。本次峰會(huì)上,京東新通路宣布將打造7大模塊化通路解決方案,品牌商可基于自身在品類、品牌、區(qū)域和發(fā)展階段的考量,按需選擇更為開放、高效、經(jīng)濟(jì)的通路模式。

    例如,自身倉(cāng)配能力或者區(qū)域經(jīng)銷商倉(cāng)配能力非常成熟的品牌商,可分別選擇廠商直接服務(wù)小店或者授權(quán)經(jīng)銷商服務(wù)小店,而自身倉(cāng)配能力和經(jīng)銷商倉(cāng)配能力尚未成熟的品牌商,則可選擇京倉(cāng)+京配或者新通路聯(lián)合倉(cāng)配體系服務(wù)小店。

    京東零售集團(tuán)新通路事業(yè)部終端業(yè)務(wù)部總經(jīng)理唐渤介紹,在7大通路解決方案下,新通路將主推 “代配”、“代理”、“代售”三種業(yè)務(wù)模式。在代配模式下,聯(lián)合倉(cāng)作為京東新通路末端配送站點(diǎn),高頻、高服務(wù)需求訂單自售的同時(shí)代配新通路自營(yíng)訂單;代理模式下,聯(lián)合倉(cāng)成為京東新通路自營(yíng)產(chǎn)品的三方代理商,同時(shí)新通路對(duì)商品價(jià)格和分銷進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控和管理;代售模式下,高黏性聯(lián)合倉(cāng)將自有人員作為新通路自營(yíng)商品的分銷團(tuán)隊(duì),同時(shí)使用京東新通路地勤APP拜訪終端門店。

    京東新通路還將搭建由省倉(cāng)、城市倉(cāng)、城市群倉(cāng)和聯(lián)合倉(cāng)組成的一體化B端倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)化B端汽車運(yùn)輸,進(jìn)一步提升服務(wù)水平,降本增效。其中,作為一體化B端倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,聯(lián)合倉(cāng)有效提升配送效率,降低配送成本,以最小顆粒度服務(wù)終端門店,將在2019年繼續(xù)發(fā)揮重要作用。

    目前,京東新通路在全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)率先成為貫通1-6線、深入3線以下市場(chǎng),并著力實(shí)現(xiàn)全渠道覆蓋的百萬(wàn)用戶級(jí)B2B平臺(tái)。2019年,憑借7大模塊化通路解決方案和結(jié)構(gòu)更加完善的一體化B端倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò),新通路會(huì)幫助品牌商將通路走遠(yuǎn)、走深、做精,締造更加完備的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。

    京東零售集團(tuán)新通路事業(yè)部終端業(yè)務(wù)部總經(jīng)理唐渤現(xiàn)場(chǎng)講解
    京東零售集團(tuán)新通路事業(yè)部終端業(yè)務(wù)部總經(jīng)理唐渤現(xiàn)場(chǎng)講解

    全鏈條開放賦能 品牌商、渠道商、零售商共享利好

    繼推出聯(lián)合倉(cāng)項(xiàng)目之后,“一體化開放的通路解決方案”是京東新通路在 “不以犧牲廠商、渠道商的成本為代價(jià)”的原則下,重構(gòu)零售“成本、效率、體驗(yàn)”的又一創(chuàng)舉,品牌商、渠道商,零售商也將享受到更多利好。

    對(duì)于品牌商來(lái)說(shuō),“一體化開放的通路解決方案”將輔助品牌商嚴(yán)格劃定銷售區(qū)域,管控分銷渠道,并高效地下沉至低線市場(chǎng),在擴(kuò)大自身的市場(chǎng)覆蓋范圍和下沉深度基礎(chǔ)上,彌補(bǔ)部分區(qū)域線下力量薄弱的現(xiàn)狀。此外,廣泛的分銷渠道和全鏈路數(shù)據(jù)反饋,也能幫品牌商更準(zhǔn)確地掌握生意全貌,做出更有效的決策。

    對(duì)于渠道商來(lái)說(shuō),新通路將助力渠道商倉(cāng)配資源得到較大化利用的同時(shí),也為他們帶來(lái)更廣泛的生意來(lái)源。渠道商除了可以獲得額外的配送收入,還將實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)商品的品類擴(kuò)充,在增加了分銷渠道的同時(shí),通過(guò)共享進(jìn)銷存和分銷數(shù)據(jù),提升分銷效率,實(shí)現(xiàn)人員效率較大化。

    更加精準(zhǔn)的分銷渠道和全鏈路數(shù)據(jù)反饋,也會(huì)幫助零售商制定更積極高效的動(dòng)銷方案,助力門店運(yùn)營(yíng)能力的提升,讓廣大零售商充分享受新通路的開放勢(shì)能。

    “2019年京東新通路將以更加開放的姿態(tài)來(lái)提升通路效率,”唐渤表示,解決人、倉(cāng)、車、錢的痛點(diǎn)是基礎(chǔ)也是起步,未來(lái),被京東零售集團(tuán)輪值CEO徐雷稱為是“無(wú)界零售實(shí)踐成果標(biāo)桿之一”的京東新通路,還將賦予通路更多的價(jià)值,和品牌商、渠道商伙伴一起精耕市場(chǎng)。

    消息來(lái)源:京東新通路
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