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    飛常準(zhǔn):2018年颱風(fēng)季期間東亞地區(qū)機(jī)場(chǎng)有超過15,000個(gè)航班被取消

    2018-10-09 13:31

    中國(guó)合肥2018年10月9日電 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的航空技術(shù)提供商飛常準(zhǔn)(VariFlight)發(fā)佈了2018年夏季颱風(fēng)和東亞地區(qū)機(jī)場(chǎng)受影響狀況報(bào)告。該報(bào)告研究了7月1日至9月20日的13次颱風(fēng)及其對(duì)中國(guó)大陸臺(tái)灣香港澳門日本和韓國(guó)地區(qū)28個(gè)主要機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的影響。該研究表明,颱風(fēng)造成超過15,000次航班取消,導(dǎo)致那霸機(jī)場(chǎng)4.47%的較低出發(fā)準(zhǔn)點(diǎn)率。而颱風(fēng)飛燕山竹對(duì)該地區(qū)的機(jī)場(chǎng)影響最為嚴(yán)重。

    在夏季和初秋,颱風(fēng)和熱帶低壓是亞太地區(qū)的常見現(xiàn)象。今年,僅在兩個(gè)半月的時(shí)間裡,該地區(qū)遭受了13次颱風(fēng)和強(qiáng)風(fēng)暴。雖然並非所有颱風(fēng)都像飛燕山竹一樣具有破壞性,但它們?nèi)匀粫?huì)導(dǎo)致交通中斷,包括航班取消和延誤。

    本報(bào)告研究了機(jī)場(chǎng)的以下參數(shù):

    1. 準(zhǔn)點(diǎn)率
    2. 平均延誤時(shí)間
    3. 航班取消數(shù)

    此外,報(bào)告還根據(jù)颱風(fēng)對(duì)航班中斷和取消的影響對(duì)颱風(fēng)進(jìn)行了分析。要閱讀完整報(bào)告,請(qǐng)按一下此處

    關(guān)於飛常準(zhǔn)

    飛常準(zhǔn)(VariFlight)是全球領(lǐng)先的航空技術(shù)提供商,擁有覆蓋全球超過94%的航班動(dòng)態(tài)資料,持續(xù)為旅客、商業(yè)、民航業(yè)提供專業(yè)的移動(dòng)APP、航空資料、資料分析和行業(yè)解決方案。飛常準(zhǔn)宣導(dǎo)讓世界更準(zhǔn)點(diǎn),始終致力於提高民航運(yùn)行效率、挖掘航空出行時(shí)間價(jià)值。

    截至2018年9月,飛常準(zhǔn)已為超過3億民航旅客提供全方位行程管理服務(wù),飛常準(zhǔn)A-CDM(機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策系統(tǒng))覆蓋超過85家機(jī)場(chǎng)。

    網(wǎng)站:www.VariFlight.com
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    消息來源: VariFlight
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