安康 2025年4月28日 /美通社/ -- 在快運(yùn)行業(yè)競爭日益激烈的市場之中，多元化的供應(yīng)鏈服務(wù)正在成為發(fā)展趨勢，陜西安康的百世云倉與快運(yùn)業(yè)務(wù)通過協(xié)同實現(xiàn)了顯著增長。安康百世云倉&百世快運(yùn)負(fù)責(zé)人楊家濤通過"統(tǒng)倉共配"模式，在短短一年多實現(xiàn)了快運(yùn)業(yè)務(wù)年貨量從3000噸到5000噸的跨越式增長，物流成本降低15%，配送效率提升30%。這不僅為安康的物流發(fā)展注入強(qiáng)勁動力，也為鄉(xiāng)村振興背景下物流體系的升級提供了可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗范本，更在縣域?qū)用嫔鷦盂`行了國家"降低全社會物流成本"的戰(zhàn)略舉措。

突破瓶頸：從快運(yùn)到供應(yīng)鏈服務(wù)延伸

2021年，擁有15 年物流行業(yè)經(jīng)驗的楊家濤加盟百世快運(yùn)。雖然從事過航空三方倉儲物流、‘轎運(yùn)'物流等，但平臺物流是他首次接觸。在適應(yīng)平臺物流的過程中，他通過優(yōu)化服務(wù)策略、提升運(yùn)營效率等方式，僅用半年時間就將月發(fā)貨量從幾十噸提升至 100 噸。隨著業(yè)務(wù)量不斷攀升，原有網(wǎng)點(diǎn)已無法滿足需求。2022年9月，在百世陜西分公司的幫助下，成功接管和建立了安康集配站，并入駐安康智慧物流園，為后續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

近兩年來，面對快運(yùn)貨量增速趨緩和利潤空間收窄的雙重挑戰(zhàn)，楊家濤積極尋求業(yè)務(wù)多元化突破。2023年上半年，他在百世快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)大會上首次接觸到"云倉"概念，并敏銳捕捉到供應(yīng)鏈升級機(jī)遇。安康地區(qū)以中小企業(yè)為主、倉儲管理陳舊、成本居高不下，云倉模式具有廣闊的市場前景。

為了深入了解云倉模式的優(yōu)勢，楊家濤先后在太原、西安等地參觀學(xué)習(xí)了成熟的百世云倉服務(wù)模式。這些云倉的全流程數(shù)字化管理和規(guī)范化運(yùn)營給他留下了深刻印象。2023年12月，在百世的全方位支持下，6000 平米的安康百世云倉正式落地，開啟了 "快運(yùn)+云倉" 的雙輪驅(qū)動模式。

協(xié)同效應(yīng)：快運(yùn)貨量同比提升 30%

如今，走進(jìn)安康百世云倉，高位貨架整齊碼放著家電等大件商品，低位貨架則陳列著飲料、日用品等快消品，電腦屏幕實時顯示著庫存與訂單數(shù)據(jù)。經(jīng)過一年多的運(yùn)營，通過"快運(yùn)+云倉"協(xié)同模式，快運(yùn)貨量從年約3000噸增長至5000多噸，同比增長30%以上。這一增長背后，是云倉與快運(yùn)的協(xié)同發(fā)展：云倉客戶的貨物入倉、配送及退貨可以通過百世快運(yùn)實現(xiàn)，快運(yùn)干線車輛承擔(dān)云倉配送任務(wù)，使得車輛空駛率下降40%。同時，楊家濤整合園區(qū)內(nèi)物流配送業(yè)務(wù)，根據(jù)配送路線統(tǒng)一調(diào)度車輛和司機(jī)，通過"班車化"運(yùn)營等方式，物流成本大幅下降，配送效率提升30%。

"快運(yùn)+云倉"協(xié)同實現(xiàn)了上下游的完整鏈路覆蓋。上游，云倉訂單及快運(yùn)貨物通過干線運(yùn)輸高效流轉(zhuǎn)；中游，通過百世自研的WMS、OMS系統(tǒng)確保倉配環(huán)節(jié)的數(shù)字化管理；下游，快運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸至安康9縣2區(qū)的"最后一公里"，實現(xiàn)"鄉(xiāng)村次日達(dá)"，讓快消品下鄉(xiāng)更快捷，農(nóng)產(chǎn)品上行更順暢。

"統(tǒng)倉共配" ：重資產(chǎn)投入減少 70%

云倉業(yè)務(wù)起步階段，從無到有的突破充滿挑戰(zhàn)。楊家濤表示，"許多當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)企業(yè)多為家族式經(jīng)營，觀念傳統(tǒng)，倉儲庫存屬于他們的‘大后方'，都不愿輕易將其交出去。" 然而，"統(tǒng)倉共配" 模式的顯著優(yōu)勢最終打動了云倉的首個客戶 —— 一家當(dāng)?shù)剡B鎖超市企業(yè)。

"統(tǒng)倉"即將多個品牌的倉儲資源集中管理，統(tǒng)一維護(hù)庫存并實現(xiàn)高效分揀；"共配" 則是對配送網(wǎng)絡(luò)、車輛和人員進(jìn)行資源共享，實現(xiàn)多品牌貨品的統(tǒng)一派送。這家連鎖超市過去飽受貨物破損、遺失以及庫房、車隊租賃帶來的高昂人力、物力成本困擾，隨著利潤空間的下降，降低物流和倉儲成本成為當(dāng)務(wù)之急。通過"統(tǒng)倉共配" 模式不僅幫助其減少70%的重資產(chǎn)投入，還大大降低了貨物安全和遺失的風(fēng)險，月結(jié)的結(jié)款模式也讓資金流動更為靈活。

當(dāng)?shù)匾患邑?fù)責(zé)雀巢、光明、娃哈哈等品牌經(jīng)銷代理的商貿(mào)公司是云倉的重點(diǎn)客戶之一。該公司運(yùn)營負(fù)責(zé)人表示："百世提供的物流倉儲服務(wù)更加專業(yè)，其數(shù)字化系統(tǒng)可全流程追蹤貨物情，直觀呈現(xiàn)倉儲變化。合作一年來，公司物流成本至少節(jié)約了15%，貨物破損率從0.2%降至0.08%，更重要的是，公司得以將更多精力投入到跑市場、談訂單，不用再過多操心物流問題。"

目前，楊家濤的云倉客戶從1家增長到了10家。他計劃進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，目標(biāo)是在3-5年內(nèi)將倉儲面積擴(kuò)建到2萬平米，同時服務(wù)50至80家客戶；庫存庫容達(dá)到100萬件商品，同時可操作10000個SKU運(yùn)營；日出件量達(dá)到30000件商品。

商貿(mào)物流一體化：可復(fù)制的數(shù)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園模式

值得一提的是，百世快運(yùn)、百世云倉入駐安康智慧物流園后，不僅提升了園區(qū)的運(yùn)營效率，也成為了周邊區(qū)縣的"取經(jīng)"之地。安康啟云智慧供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)公司副總經(jīng)理劉康稱："項目入駐后，園區(qū)車流量提升了20%，每天進(jìn)出的貨車中90%都是百世的貨。這不僅提升了園區(qū)流量，還打造出了可復(fù)制的"區(qū)縣商貿(mào)物流一體化"的數(shù)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園模式。"

這種模式以統(tǒng)倉共運(yùn)共配的倉配中心為紐帶，通過商貿(mào)物流一體化數(shù)字平臺，構(gòu)建起一個高效協(xié)同的物流生態(tài)系統(tǒng)。消費(fèi)品經(jīng)銷商和本地產(chǎn)業(yè)帶生產(chǎn)企業(yè)紛紛入駐，農(nóng)產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)帶產(chǎn)品上行通路與快消品、農(nóng)資下行通路被全面打通。商流、物流、信息流、資金流"四流合一"，形成了"消費(fèi)供應(yīng)鏈+產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈"深度融合的數(shù)字化模式，促進(jìn)了本地產(chǎn)品的全國銷售，吸引了更多優(yōu)質(zhì)資源向縣域集聚，推動了產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和價值鏈的提升。

縣域經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展，離不開物流體系的高效暢通。在"共生共贏"的理念下，楊家濤和他的 "統(tǒng)倉共配"幫助企業(yè)真正實現(xiàn) "降本增效"。"區(qū)縣商貿(mào)物流一體化" 的數(shù)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園新路徑，正在鑄就縣域經(jīng)濟(jì)破局的 "金鑰匙"， 打開城鄉(xiāng)雙向流通的新空間，為縣域高質(zhì)量發(fā)展鋪就一條廣闊的道路。