北京2025年1月10日 /美通社/ -- 2024年年底，同方威視研制的全球首套航空集裝器CT安檢系統(tǒng)CTitan正式獲得民航認證許可。

世界首創(chuàng)，創(chuàng)新突破

同方威視創(chuàng)新性提出直線軌跡CT成像方法，經過十年的努力，攻克了多個難關，成功研制出全球首創(chuàng)的航空集裝器CT安檢系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用雙能材料識別技術和 CT（Computed Tomography） 掃描技術等多種尖端科技，能夠對航空貨物進行非侵入式整箱查驗，無需人工拆箱。這種獨辟蹊徑的解決方案顛覆了傳統(tǒng)的機場貨物安檢方式，大幅提升了查驗效率、顯著降低了人力成本。這正是通過技術創(chuàng)新解決世界安檢難題的"中國智慧""中國方案"。

意義重大，影響深遠

2021年5月，航空集裝器CT安檢系統(tǒng)深圳試點獲得民航局批復："集裝器CT安檢系統(tǒng)試用屬于全球首例，意義重大、影響深遠，有利于研究建立航空貨運安檢國際新標準，有利于推動我國民航貨運特別是國際貨運業(yè)務發(fā)展。"在此批復的指導下，中國民航科學技術研究院、深圳機場及同方威視團隊迅速開始籌備方案研究和項目建設。

2022年9月，全球首套航空集裝器CT安檢系統(tǒng)在深圳機場貨站順利通過航科院符合性測試。經歷近一年半的試用和測試，同方威視團隊與深圳機場深度合作，不斷優(yōu)化產品，發(fā)揮并拓展集裝器CT的應用優(yōu)勢。

在項目試用過程中，深圳現(xiàn)場不僅首次實現(xiàn)超大超重貨物高穿透力CT掃描，讓該類貨物原本只能靜置24小時后放行的冗長流程簡化，更提高了處置該類貨物的安全裕度。并且在整體流程上首次實現(xiàn)了航空集裝器先打板后安檢的業(yè)務模式。這一流程的優(yōu)化，合理釋放了貨站空側的寶貴土地資源，更提高了貨物安檢的整體操作效率。

技術引領，填補空白

2024年4月，民航局頒布全球首部航空集裝器CT爆炸物探測安檢系統(tǒng)技術標準，并將該類設備正式納入中國民航安檢設備使用許可清單和管理體系。這一舉措不僅有效填補了全球民航業(yè)界在運輸大型集裝器貨物安檢領域的空白，更顯著提升了中國在國際民航安保發(fā)展進程中的技術引領能力和影響力。

2024年年底，首套航空集裝器CT安檢系統(tǒng)CTitan順利通過中國民航CAAC認證許可。航空集裝器CT安檢系統(tǒng)正式列入民用航空安全檢查設備使用許可清單。

目前，該檢查系統(tǒng)正在深圳機場持續(xù)運行。該系統(tǒng)有效解決了機場貨運庫區(qū)資源緊張問題，滿足了整箱貨物快速安檢的需求，得到安檢機構、貨站和貨運代理人等多方認可，也受到國際民航組織及美國、阿聯(lián)酋等世界多個國家和地區(qū)的持續(xù)關注。

同方威視將繼續(xù)在民航局的指導下開展工作，不斷探索出更多的應用場景和模式，加快推動貨運安檢技術和流程的創(chuàng)新，助力國家物流行業(yè)蓬勃發(fā)展，為實現(xiàn)航空貨運提質增效貢獻力量。