香港2024年3月28日 /美通社/ -- “2024 勞力士中國(guó)海帆船賽” 各船隊(duì)安然度過(guò)第一個(gè)晚上，全部隊(duì)伍乘著東風(fēng)快速地橫風(fēng)航行，只是周四早上 7 時(shí)左右停滯了一個(gè)多小時(shí)。

“Happy Go號(hào)” 和 “Standard Insurance Centennial V號(hào)” 由起點(diǎn)開(kāi)始一直爭(zhēng)奪沖線冠軍的殊榮，“Happy Go號(hào)” 選擇偏南的航道，至于去年沖線冠軍 “Standard Insurance Centennial V號(hào)” 今年采取不同的策略，選擇沿著恒向線航行。緊隨的 “海狼號(hào)” 以及 “Standard Insurance Centennial III號(hào)” 角逐激烈。

兩艘高級(jí)休閑組的船只亦非常緊貼 IRC 競(jìng)賽 0 組主船隊(duì)，Thomas Attenborough 的 “Parnassus號(hào)” 與 Peter Churchouse 旗下的 "Moonblue 2號(hào)” 繼續(xù)在賽場(chǎng)上較勁。

雙人組別繼續(xù)由去年組別冠軍，Philippe 及 Cosmas Grelon 父子檔駕駛的 “A Plastic Ocean 號(hào)” 領(lǐng)先，Carl Wilkinson 和 Patrick M Harmon的 “Lisa Elaine號(hào)”，以及 “Daybreak 號(hào)” 從后努力追趕。

作為雙人組別的 “新手”，Carl Wilkinson 似乎嫌自己不夠忙碌，除了要負(fù)責(zé)全船一半的駕駛?cè)蝿?wù)，還要花時(shí)間進(jìn)行另一任務(wù)，就是將航行中所見(jiàn)所聞與香港本地學(xué)校的學(xué)生分享，希望啟發(fā)年青人對(duì)帆船運(yùn)動(dòng)的興趣，鼓勵(lì)他們勇于追求夢(mèng)想。

在 IRC 競(jìng)賽 2 組別，賽事主席 Nicolas Cohen-Addad 的 “Jinn 號(hào)” 走勢(shì)強(qiáng)勁，至于 IRC 競(jìng)賽 3 組， Henning Mueller 的 “Zesst號(hào)” 在早段領(lǐng)先去年全場(chǎng)總冠軍 “Whiskey Jack號(hào)”。 

PHS 組別兩艘船只都是首次參加勞力士中國(guó)海帆船賽， Bradly Wilkin的 “Blowers Daughter號(hào)” 及 梁志雄/余志良的 “急不來(lái)號(hào)” 雖然位處隊(duì)尾，不過(guò)兩隊(duì)爭(zhēng)持激烈，每隔數(shù)小時(shí)就互換領(lǐng)先位置。 

Lisa Elaine號(hào)預(yù)測(cè)比賽走勢(shì)時(shí)表示：“前 20 小時(shí)非常令人震奮，我們乘著強(qiáng)勁的東風(fēng)，更締造了新航行記錄，我們?cè)O(shè)法提升在船隊(duì)中排名，我們正與 Jinn 號(hào)和 Tong Ran 號(hào)一較高下，嘗試不同的策略，尋找風(fēng)力更強(qiáng)的路線，保持航速快速前進(jìn)。接下來(lái)的 12 個(gè)小時(shí)將是關(guān)鍵，希望我們?cè)谘刂阆蚓€前進(jìn)的同時(shí)盡量保持在風(fēng)力較強(qiáng)的區(qū)域前進(jìn)?！?/p>

隨著賽事進(jìn)入第二個(gè)晚上，由于預(yù)測(cè)風(fēng)力將會(huì)減弱，預(yù)計(jì)沖線冠軍及各組別領(lǐng)先者的爭(zhēng)持會(huì)更加激烈。

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注：圖片由 ROLEX / Andrea Francolini提供