紐約2021年5月28日 /美通社/ -- 鋼鐵行業(yè)的幾大頂級貸款方，包括花旗（Citi）、高盛、荷蘭國際集團（ING）、法國興業(yè)銀行、渣打銀行和意大利裕信銀行，已經(jīng)聯(lián)合通過一項氣候共識融資協(xié)議，為實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)脫碳確定了共同行動標準。在落基山研究所（RMI）氣候共識融資中心的協(xié)助下，這些銀行成立了鋼鐵行業(yè)氣候共識融資工作組，目標是在2021年11月的聯(lián)合國氣候變化會議（COP26）之前制定一項獲得行業(yè)支持的協(xié)議。 該協(xié)議將為衡量鋼鐵行業(yè)氣候目標的進展創(chuàng)造一個公平的競爭環(huán)境，以及打造一個支持該行業(yè)脫碳的平臺。

許多行業(yè)都有低碳技術。然而，鋼鐵行業(yè)的排放約占全球能源總排放的7%，該行業(yè)嚴重依賴煤炭，但在商業(yè)上可行的替代品仍處于早期階段。這一行業(yè)的碳密集度提高了對金融機構以及金融機構自發(fā)支持行業(yè)脫碳的期望。

該工作組由荷蘭國際集團（ING）牽頭，由法國興業(yè)銀行共同領導，由每家銀行的金屬和礦業(yè)團隊的高級代表組成。工作組將與現(xiàn)有舉措合作，制定氣候共識協(xié)議的范圍、排放路徑、方法和治理結構。

該協(xié)議將效仿《波塞冬原則》（Poseidon Principles），它是首個針對具體行業(yè)的海運領域的氣候共識融資協(xié)議。通過主要的航運貸款機構、工業(yè)公司和專家之間的多方利益相關者合作，《原則》為其他部門的類似框架奠定了基礎。

這項工作是“可行使命伙伴關系”（MPP）的一部分，是由領先的非營利組織和400多家致力于加速七個行業(yè)（包括鋼鐵）工業(yè)脫碳的企業(yè)組成的聯(lián)盟。在該方案中，該工作組是“鋼鐵行業(yè)凈零碳排放倡議”（NZSI）的一部分，該倡議由世界上一些最大的鋼鐵生產(chǎn)商和供應商組成。RMI氣候共識融資中心將促進工作組與NZSI之間的合作，以確保鋼鐵制造商和貸款機構的目標保持一致。 

該中心主任James Mitchell表示：“鋼鐵行業(yè)融資工作組的成立僅僅是該行業(yè)達成氣候共識的第一步。