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    Ruff自主研發(fā)的NB-IoT智能網(wǎng)關(guān)獲得聯(lián)通實驗室測試通過

    2018-11-30 16:49 9083
    根據(jù)中國聯(lián)通NB-IoT聯(lián)合開放實驗室的測試報告顯示,Ruff 的 NB-IoT 數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān) NB1000 正式通過終端測試,在實驗室及外場的測試中,均順利通過,并獲得了 A 檔的較佳測試成績。

    杭州2018年11月30日電 /美通社/ -- 根據(jù)中國聯(lián)通NB-IoT聯(lián)合開放實驗室的測試報告顯示,Ruff 的 NB-IoT 數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān) NB1000 正式通過終端測試,在實驗室及外場的測試中,均順利通過,并獲得了 A 檔的較佳測試成績。

    NB-IoT 全稱“窄帶物聯(lián)網(wǎng)(Narrow Band Internet of Things)”,是萬物互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的一個重要分支。NB-IoT構(gòu)建于蜂窩網(wǎng)絡(luò),只消耗大約180KHz的帶寬,可直接部署于GSM網(wǎng)絡(luò)、UMTS網(wǎng)絡(luò)或LTE網(wǎng)絡(luò),以降低部署成本、實現(xiàn)平滑升級。 NB-IoT是 IoT 領(lǐng)域一個新興的技術(shù),支持低功耗設(shè)備在廣域網(wǎng)的蜂窩數(shù)據(jù)連接,也被叫作低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)。

    本次的實驗室測試項包括自動入網(wǎng)測試、業(yè)務(wù)連通性測試、射頻接收靈敏度測試、小區(qū)重選測試、時鐘同步測試;外場測試項則包括高干擾環(huán)境射頻接收靈敏度測試、中干擾環(huán)境射頻接收靈敏度測試、抵干擾環(huán)境射頻接收靈敏度測試。

    Ruff NB-IoT智能網(wǎng)關(guān)均順利通過各項測試,目前已經(jīng)部署在上海高速公路上,負責(zé)對道路車檢器等設(shè)備的運行狀態(tài)進行遠程監(jiān)控和維護,即終端每隔一定時間(由客戶自行設(shè)置時間段)上報車檢器的運行狀態(tài)。

    Ruff NB-IoT 智能網(wǎng)關(guān)是國內(nèi)首款基于ESP32的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集終端,支持聯(lián)通、移動、電信的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)無線傳輸。該網(wǎng)關(guān)采用高性能的ESP32雙核處理器和工業(yè)級NB-IoT方案,具有廣覆蓋、低成本、低功耗等特性,支持雙向數(shù)據(jù)傳輸。

    Ruff NB-IoT智能網(wǎng)關(guān)細節(jié)圖
    Ruff NB-IoT智能網(wǎng)關(guān)細節(jié)圖

     

    Ruff NB-IoT智能網(wǎng)關(guān)細節(jié)圖
    Ruff NB-IoT智能網(wǎng)關(guān)細節(jié)圖

    在產(chǎn)品特性方面,Ruff NB-IoT 智能網(wǎng)關(guān)內(nèi)置了CoAP 協(xié)議,支持聯(lián)通DMP等物聯(lián)網(wǎng)平臺,同時網(wǎng)關(guān)采用 Ruff OS 物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng),通信協(xié)議可擴展,提供二次開發(fā)接口。在通訊接口方面,支持多種數(shù)據(jù)通訊接口,包括以太網(wǎng)、Microusb口,支持遠程控制現(xiàn)場設(shè)備及本地軟件升級和OTA遠程升級維護。

    在實際場景應(yīng)用方面,目前 Ruff NB-IoT 智能網(wǎng)關(guān)已經(jīng)在智能交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)落地運用。據(jù)悉,目前交通智能化管理主要通過車輛檢測器采集道路交通信息,獲得交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。而大多數(shù)車輛檢測器均安裝在路墩配電柜等戶外場所,且安裝地點分散、安裝環(huán)境較為惡劣。

    因此,針對車輛檢測器的運維工作存在諸多困難,包括問題排查困難、故障解決不夠及時以及維護成本高等問題。

    Ruff NB-IoT 智能網(wǎng)關(guān)從數(shù)據(jù)采集層開始部署,將設(shè)備端數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一采集、匯聚、傳輸,最終在終端業(yè)務(wù)系統(tǒng)顯示,實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)層的協(xié)議統(tǒng)一及數(shù)據(jù)使用。

    Ruff NB-IoT 用于智能交通的業(yè)務(wù)架構(gòu)
    Ruff NB-IoT 用于智能交通的業(yè)務(wù)架構(gòu)

    數(shù)據(jù)采集層:通過Ruff NB-IoT智能網(wǎng)關(guān)連接車輛檢測器設(shè)備,實時監(jiān)測車輛檢測器狀態(tài)、環(huán)境溫濕度、GPS位置信息;

    數(shù)據(jù)傳輸層:采用聯(lián)通NB-IoT網(wǎng)絡(luò)滿足低功耗、廣覆蓋、低成本的需求;

    數(shù)據(jù)匯聚層:網(wǎng)關(guān)通過COAP協(xié)議將實時數(shù)據(jù)上報至聯(lián)通DMP設(shè)備管理平臺;

    數(shù)據(jù)應(yīng)用層:客戶業(yè)務(wù)平臺通過REST API獲取實時數(shù)據(jù),業(yè)務(wù)平臺可針對設(shè)備異常情況實現(xiàn)遠程重啟和OTA遠程升級。

    未來,隨著 NB-IoT 的進一步普及運用,Ruff NB-IoT 智能網(wǎng)關(guān)將在更多領(lǐng)域使用,包括智慧交通、智慧城市、智慧消防、智慧農(nóng)業(yè)、工業(yè)自動化智能樓宇等領(lǐng)域。

    消息來源:Ruff
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