上海2018年5月3日電 /美通社/ -- F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的硝煙剛剛散盡，車(chē)迷們沉睡的腎上腺素又一次被賽道上咆哮的大馬力賽車(chē)所喚醒。4月28-29日，CES中國(guó)原型車(chē)耐力系列賽2018賽季揭幕戰(zhàn)于上汽國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)隆重舉行。經(jīng)過(guò)兩日的激戰(zhàn)，CES中國(guó)原型車(chē)耐力系列賽、AFR亞洲雷諾方程式系列賽及雷諾克里歐亞洲系列賽三項(xiàng)賽事為廣大車(chē)迷在“五一”假日獻(xiàn)上了豪華的賽車(chē)盛宴。作為“CES中國(guó)原型車(chē)耐力系列賽”官方指定輪胎供應(yīng)商，源自新加坡的輪胎品牌 -- Giti佳通輪胎再次為三大賽事保駕護(hù)航，為所有參賽戰(zhàn)車(chē)提供旗下明星賽事輪胎GitiCompete GTR1，與賽車(chē)手們一起踏上新賽季的征途。
本次比賽是CES中國(guó)原型車(chē)耐力系列賽首次點(diǎn)燃2018賽季的戰(zhàn)火，賽事延續(xù)了上一年度的競(jìng)賽形式，比賽周末由兩節(jié)官方練習(xí)、兩節(jié)排位賽、一場(chǎng)50分鐘的沖刺賽及一場(chǎng)60分鐘的正賽。在總長(zhǎng)約5.4公里，擁有14個(gè)不同轉(zhuǎn)彎半徑彎道的賽道上，車(chē)手要頻繁改變賽車(chē)的速度和運(yùn)動(dòng)方向，而賽車(chē)輪胎穩(wěn)定的性能和安全表現(xiàn)將在整個(gè)賽事周末中起到關(guān)鍵的作用。
為了讓參賽車(chē)手們?cè)诒荣愔邪l(fā)揮出較佳水平，今年佳通輪胎對(duì)GitiCompete GTR1賽事輪胎在規(guī)格和性能上進(jìn)行了進(jìn)一步升級(jí)，為擁有420匹馬力的LMP3賽車(chē)提供更卓越的抓地力及行駛穩(wěn)定性，自如應(yīng)對(duì)不同賽道的極限考驗(yàn)，并最終幫助林志穎的平坐車(chē)隊(duì)中17號(hào)賽車(chē)在一小時(shí)正賽中，奪得首站的正賽冠軍。另外，在第二節(jié)排位賽當(dāng)中，CTCC現(xiàn)役好手葉弘歷在接過(guò)PTRS平坐車(chē)隊(duì)的17號(hào)賽車(chē)之后，以2分01秒546的驚人速度拿下了當(dāng)天CES在上汽國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)創(chuàng)造的較快成績(jī)。賽后，佳通輪胎（中國(guó)）投資有限公司董事彭偉軒先生為林志穎的平坐車(chē)隊(duì)頒發(fā)冠軍獎(jiǎng)杯。
佳通輪胎（中國(guó)）投資有限公司董事彭偉軒先生表示：“今年佳通輪胎再次與FRD方程式賽車(chē)有限公司攜手合作，成為CES中國(guó)原型車(chē)耐力系列賽的官方輪胎供應(yīng)商，共同將中國(guó)原型車(chē)耐力系列賽推向新高峰，為此，我們感到非常驕傲和自豪。佳通輪胎專(zhuān)注于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)已長(zhǎng)達(dá)十余年，在摘得數(shù)百項(xiàng)國(guó)內(nèi)外賽事榮譽(yù)的同時(shí)，其賽事輪胎陣營(yíng)也得到不斷完善。佳通輪胎相信賽場(chǎng)是最嚴(yán)苛的研發(fā)試驗(yàn)場(chǎng)，通過(guò)不斷收集各賽事中的輪胎數(shù)據(jù)，再將精華尖端技術(shù)轉(zhuǎn)化到民用胎領(lǐng)域。這也是佳通輪胎始終參與賽事運(yùn)動(dòng)的初衷 -- ‘以賽促研，反哺民用’。而躋身更高級(jí)別的國(guó)際汽聯(lián)賽事對(duì)公司高端產(chǎn)品的研發(fā)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)的歷練也起到了相當(dāng)重要的作用。”
富盛車(chē)隊(duì)中國(guó)車(chē)手何曉樂(lè)表示：“今年是CES中國(guó)原型車(chē)耐力系列賽的第二個(gè)賽季，本賽季佳通輪胎為車(chē)隊(duì)提供了一款改進(jìn)的輪胎型號(hào)。通過(guò)第一站的比賽來(lái)看，雖然周六和周日的比賽在氣溫上存有一定的差距，周日的天氣更熱，而輪胎在比賽中的表現(xiàn)則更加穩(wěn)定。在比賽中，輪胎性能的衰減也更為平均，更易于車(chē)隊(duì)和車(chē)手對(duì)初始胎壓的設(shè)定，也能更好的幫助車(chē)手在后期的比賽中控制好輪胎的性能和自己的駕駛狀態(tài)，所以對(duì)車(chē)隊(duì)和車(chē)手來(lái)說(shuō)是一個(gè)好的開(kāi)始。我們也希望在這兩天的比賽中拿到更多的數(shù)據(jù)，為之后的比賽作好準(zhǔn)備。”
佳通輪胎（中國(guó)）研發(fā)中心產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部副總工程師葛風(fēng)雷先生表示：“本站比賽，佳通輪胎作為官方輪胎供應(yīng)商，同時(shí)為L(zhǎng)MP3原型車(chē)、雷諾方程式、克里歐中國(guó)賽三個(gè)賽事提供輪胎。由于LMP3原型車(chē)、方程式、房車(chē)三種賽車(chē)差別較大，跨度也很大，為滿足不同車(chē)型的性能需求，其對(duì)應(yīng)的輪胎配方、結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)也各有不同。首先，LMP3原型車(chē)是耐力賽，我們?cè)诳紤]到輪胎安全性的同時(shí)還要考慮輪胎在一小時(shí)的比賽中，保持輪胎性能的穩(wěn)定性不會(huì)衰竭。而雷諾方程式則要考慮賽車(chē)的極速性能，使輪胎生熱更快，并嚴(yán)格控制胎面膠厚度，防止比賽中熱量聚積。而雷諾克里歐房車(chē)賽則要看賽車(chē)的調(diào)校，我們要保障賽車(chē)在駕駛時(shí)轉(zhuǎn)向和制動(dòng)的快速響應(yīng)，提升駕控靈活性。今天三個(gè)組別的車(chē)手在賽后都給我們良好的反饋，都表示GitiCompete GTR1輪胎無(wú)論在性能方面、耐久性還是安全性方面都非常棒。對(duì)于比賽而言，車(chē)手們需要在一個(gè)公平的環(huán)境下競(jìng)賽，所以我們要保證每一條賽車(chē)輪胎的性能都是穩(wěn)定的，不能有偏差，這對(duì)輪胎制造商的研發(fā)和制造能力都有著極高的要求，通過(guò)那么多場(chǎng)比賽，我們得到了車(chē)隊(duì)和車(chē)手的一致認(rèn)可。在耐力賽方面，我們今年在官方測(cè)試的時(shí)候，根據(jù)車(chē)隊(duì)的反饋對(duì)賽車(chē)的前輪規(guī)格進(jìn)行了升級(jí)，從今天的比賽來(lái)看，確實(shí)得到了更好的效果，輪胎在配方上面并沒(méi)有更改。”
除了賽場(chǎng)內(nèi)三大精彩賽事的連續(xù)上演，場(chǎng)外同樣也是贊助商展示的較佳平臺(tái)。作為2018 CES中國(guó)原型車(chē)耐力系列賽官方輪胎供應(yīng)商，佳通輪胎也借此機(jī)會(huì)與場(chǎng)外車(chē)迷粉絲們展開(kāi)親密的游戲互動(dòng)，并在現(xiàn)場(chǎng)向消費(fèi)者展示了源于賽事DNA和搭載防爆支撐環(huán)技術(shù)的佳通駕控288 RunFlat缺氣保用輪胎；彰顯強(qiáng)大運(yùn)動(dòng)性能，蘊(yùn)含賽事高科技配方，特別針對(duì)保時(shí)捷卡宴、奧迪Q7等高性能SUV量身定制的佳通駕控SUV880；以及擁有多種配方選擇能適應(yīng)不同賽道路面、氣候環(huán)境以及賽事策略的佳通明星產(chǎn)品佳通賽事GTR1。將賽事技術(shù)的精華反饋民用輪胎市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供更高性能的輪胎產(chǎn)品和更安全、舒心的駕乘體驗(yàn)，這也正是佳通輪胎對(duì)廣大消費(fèi)者較好的“承諾”。
上海揭幕戰(zhàn)比賽結(jié)束后，2018 CES中國(guó)原型車(chē)耐力系列賽下一站賽事將于5月26-27日移師浙江寧波國(guó)際賽道，而5月11-13日，佳通輪胎還將再戰(zhàn)“綠色地獄”紐博格林24小時(shí)耐力賽。為挑戰(zhàn)極限而生，相信佳通將始終如一地提供高性能賽事輪胎為車(chē)手們保駕護(hù)航，期待接下來(lái)GTR1帶給各位車(chē)手、車(chē)迷們更精彩的表現(xiàn)，敬請(qǐng)期待。
