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重慶2018年3月26日電 /美通社/ -- 日前，德國萊茵TUV集團（以下簡稱：TUV萊茵）在力帆實業(yè)（集團）股份有限公司（以下簡稱：力帆）召開了精品研討會，全面而深入地介紹了TUV萊茵汽車產業(yè)鏈的整合服務方案、特別就新能源車電磁兼容（EMC）規(guī)范/標準、E/e-mark 認證流程以及相關法規(guī)要求等話題進行詳細解讀，協助力帆快速理解歐盟標準，助力其新車型能更快搶占國內外中高級市場。
近年來，純電動汽車和混動汽車等汽車發(fā)展迅速，相關政策對整車制造商的排放標準、技術水平、生產流程等提出了新的要求。如今，除了傳統的整車制造商以外，以“電池”和“電機”為首的相關零部件企業(yè)也以跨界者的姿態(tài)加入市場競爭的隊伍。隨著汽車電氣化、智能化時代的來臨，除了技術沖擊外，公眾更期待的是對安全性的保證。
TUV萊茵在汽車領域擁有一百多年的經驗，致力為價值鏈每個階段的參與者提供精準、獨立的服務，幫助車輛實現安全與質量的完美交融。服務涵蓋汽車產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，包括汽車服務和評估、車輛系統安全、車輛產品型式認證、交通遠程監(jiān)控等。力帆副總裁沈浩杰先生在本次研討會開場致辭中提出，希望攜手TUV萊茵在法規(guī)導入，新能源車開發(fā)與認證方面做更深入的探討和交流，進行全面合作。
在EMC方面，新能源汽車與傳統汽車的測試存在較大差異。TUV萊茵大中華區(qū)交通服務部項目經理李學虎指出，在EMC方面由于電池模組、動力電機以及電源轉換器的影響，新能源整車EMC測試特別容易造成整車對外發(fā)射測試失?。卉噺S需要在開發(fā)初期嚴格把握零部件的EMC品質。在進行整車EMC實驗時，可根據零部件的EMC測試情況對整車測試數據進行特征匹配，方便對整車的EMC測試出的問題進行定位和整改。
此外，根據ECE Regulation和EC Directive規(guī)定，凡是需要進入其成員國市場的車輛及主要零部件產品，必須通過E-mark相應的測試和生產一致性檢查，并在產品上印刻相應的標志，否則將會面臨被海關扣押以及被進口國市場監(jiān)督機構處罰的風險。TUV萊茵能提供E-Mark認證全流程的專業(yè)指導，滿足客戶基本需求之余，可在價值鏈的多個環(huán)節(jié)給予客戶咨詢和幫助，憑借其專業(yè)的團隊和豐富的經驗為客戶提供高附加價值的服務。
在研討會上，針對各種不同歐盟法規(guī)動態(tài)，結合力帆提出的問題，TUV萊茵大中華區(qū)交通服務資深項目經理皮亞輝向力帆進行了詳盡的闡述。這些法規(guī)動態(tài)包括：整車出口歐盟認證 (Whole Vehicle Type Approval, 簡稱WVTA)、UNECE R16 安全帶安裝要求、制動法規(guī)ECE R13H、TPMS 胎壓檢測系統等等。在對法規(guī)進行詳細講解的部分，涉及到安全帶、座椅等和人體安全息息相關的零部件，TUV萊茵在一系列測試項目上給出了具體的測試范圍和測試尺度，幫助力帆全面了解新法規(guī)。
力帆實業(yè)（集團）股份有限公司董事長牟剛于3月14日與TUV萊茵大中華區(qū)交通服務副總裁黃余欣先生進行了高層會面，雙方就今后擴展合作廣度和深度達成一致意見。牟剛董事長表示，感謝TUV萊茵通過專業(yè)的法規(guī)理解和豐富的技術經驗，幫助力帆產品打開國際市場；希望今后，TUV萊茵能在新能源車型研發(fā)、法規(guī)導入、檢測認證等方面，協助力帆在行業(yè)變革中脫穎而出，在車輛質量和安全管理方面更上一層樓。
TUV萊茵與力帆合作始于2002年，從最初的摩托車歐盟認證，發(fā)動機歐盟認證，到現在合作范圍擴展至汽車摩托車發(fā)動機歐盟認證及其他國家的海外認證，法規(guī)咨詢，伊朗COP檢測和路試等。談到此次研討會的意義，TUV萊茵大中華區(qū)交通服務南中國區(qū)總經理馬向芳表示：“TUV萊茵本著與力帆長期戰(zhàn)略合作的精神，幫助力帆切實解決在開發(fā)過程中面臨的新問題。未來我們會繼續(xù)深化合作，協助力帆在質量安全等方面取得進一步的突破。”
