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    天天拍車(chē)COO張延偉:二手車(chē)沒(méi)有滲透率的“遙遙領(lǐng)先”都是紙老虎

    2017-12-21 10:30 9427
    國(guó)內(nèi)較大的二手車(chē)線上拍賣(mài)平臺(tái)天天拍車(chē)COO張延偉指出,二手車(chē)電商競(jìng)爭(zhēng)除了看成交總量,還要看核心市場(chǎng)的滲透率,寧愿要上海、北京等重點(diǎn)城市10%的市場(chǎng)份額,也不要其他100個(gè)城市各1%的市場(chǎng)份額。

    上海2017年12月21日電 /美通社/ -- 最近,二手車(chē)電商行業(yè)關(guān)于“到底誰(shuí)是第一名”的論戰(zhàn)紛爭(zhēng)不休,甚至以涉嫌不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)為由訴至法庭。對(duì)此,國(guó)內(nèi)較大的二手車(chē)線上拍賣(mài)平臺(tái)天天拍車(chē)COO張延偉指出,二手車(chē)電商競(jìng)爭(zhēng)除了看成交總量,還要看核心市場(chǎng)的滲透率,寧愿要上海、北京等重點(diǎn)城市10%的市場(chǎng)份額,也不要其他100個(gè)城市各1%的市場(chǎng)份額。

    天天拍車(chē)上海合川路服務(wù)中心
    天天拍車(chē)上海合川路服務(wù)中心

    二手車(chē)電商的成交量該怎么看?數(shù)據(jù)造假的誠(chéng)信問(wèn)題先拋開(kāi)不談,直賣(mài)平臺(tái)宣傳的成交量“遙遙領(lǐng)先”即便真實(shí),也只是“攤大餅”式的勝利。據(jù)張延偉分析,中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)的確無(wú)比龐大,某些大型二手車(chē)直賣(mài)電商雖然每個(gè)城市的滲透率都不高,但各個(gè)城市哪怕僅占據(jù)市場(chǎng)份額的1%,總和數(shù)量看起來(lái)也非常驚人。所以這些直賣(mài)平臺(tái)急需跑馬圈地,全國(guó)開(kāi)設(shè)門(mén)店幾百家,數(shù)據(jù)報(bào)表確實(shí)看起來(lái)靚麗了不少。

    但這種“領(lǐng)先”毫無(wú)規(guī)模效應(yīng),僅是一種“量”的疊加。眾所周知,二手車(chē)電商是個(gè)“重行業(yè)”,人員運(yùn)營(yíng)費(fèi)用巨大,所以單城市的成交規(guī)模極為重要。只有單城市實(shí)現(xiàn)規(guī)模化成交,才有可能帶來(lái)長(zhǎng)久持續(xù)的口碑,推動(dòng)企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)和規(guī)模化盈利。

    與單純各個(gè)點(diǎn)上“量”的疊加不同,真正有意義規(guī)模的是“質(zhì)”的發(fā)展,在重點(diǎn)城市的精準(zhǔn)突破。以車(chē)源城市上海為例,天天拍車(chē)上海門(mén)店交易量已占到上海二手車(chē)全年交易總量的10%左右,在二手車(chē)電商中,所占的市場(chǎng)份額是第二名的2倍,這就是一個(gè)“質(zhì)”的突破。這說(shuō)明,在上海,二手車(chē)拍賣(mài)模式的滲透率已經(jīng)較高,消費(fèi)者開(kāi)始將拍賣(mài)作為賣(mài)車(chē)的主流方式,口碑效應(yīng)展現(xiàn),這就是對(duì)傳統(tǒng)方式的顛覆性改變。

    這個(gè)10%的市場(chǎng)占有率有助于天天拍車(chē)在上海地區(qū)實(shí)現(xiàn)真正意義上的盈利。不僅如此,規(guī)模化的成交形成良性循環(huán),可以持續(xù)帶來(lái)更多穩(wěn)定的買(mǎi)家和賣(mài)家。

    張延偉指出,二手車(chē)電商是對(duì)傳統(tǒng)二手車(chē)市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)化,核心是幫助二手車(chē)行業(yè)提升效率。廣告砸的最響的二手車(chē)直賣(mài)模式,雖然提供了一個(gè)貌似最直接的成交平臺(tái),但具體到每個(gè)交易仍需要買(mǎi)賣(mài)雙方看車(chē)砍價(jià),無(wú)標(biāo)準(zhǔn)和效率可言。一個(gè)交易往往耗時(shí)可達(dá)1個(gè)月以上,本質(zhì)上仍然是信息模式,價(jià)格和時(shí)間都無(wú)法得到保障,效率并沒(méi)有任何提升。所以很難在核心城市獲取穩(wěn)定的成交量,只能靠反復(fù)“砸廣告”獲取流量;廣告一停,流量和車(chē)源自然就大幅下跌,成交量也無(wú)從談起。

    而以天天拍車(chē)為代表的二手車(chē)拍賣(mài)模式,面向全國(guó)專(zhuān)業(yè)買(mǎi)家競(jìng)價(jià)拍賣(mài),價(jià)高者得,給個(gè)人車(chē)主保賣(mài)的成交時(shí)間和價(jià)格,不僅提高交易效率,而且打破跨區(qū)域價(jià)格不透明,成就了跨區(qū)域交易,真正用互聯(lián)網(wǎng)的方式改變了傳統(tǒng)交易。并且通過(guò)拍賣(mài),將二手車(chē)這個(gè)非標(biāo)產(chǎn)品的交易標(biāo)準(zhǔn)化,實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)化的大規(guī)模復(fù)制。

    消息來(lái)源:天天拍車(chē)
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