北京2017年7月17日電 /美通社/ -- 近日，伴隨著小米生態(tài)鏈企業(yè)納恩博公司研發(fā)的新品九號平衡車plus的上市，平衡車選購再次掀起熱潮。集操作簡單、便于攜帶、酷炫新潮于一體的九號平衡車，自面世以來受到了不少年輕時尚人士的追捧，作為日常代步工具在街頭也越來越常見。然而，電動平衡車市場中，雜牌、仿制品不斷涌現(xiàn)，存在很多安全隱患。
消費者選擇平衡車時，安全第一，不能盲目追求低價格。不少電動平衡車廠家打起了價格戰(zhàn)，以低價吸引消費者的眼球。這種低價往往伴隨著低劣的品質(zhì)，這些仿品如果被用戶不慎購買后極有可能帶來財產(chǎn)損失以及人身傷害，這也是電動平衡車技術(shù)發(fā)展不斷進(jìn)步而吐槽聲卻只增不減的主要原因之一。
低價內(nèi)幕：劣質(zhì)原件壓縮成本，低仿技術(shù)肆意濫用，用戶安全權(quán)當(dāng)兒戲。
由于電動平衡車的主要部件主板、電機(jī)、電池、外套件（塑料及鋁板）等也都出現(xiàn)了專業(yè)的加工廠代工，市面上的部分雜牌平衡車，就成了貼標(biāo)的組裝廠，并沒有專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊、品控團(tuán)隊以及專業(yè)的售后服務(wù)，這造成了嚴(yán)重的產(chǎn)品質(zhì)量問題，如果用戶受到侵害，維權(quán)就得不到保障。
為平衡車提供動力的電池組在很大程度上決定了電動平衡車的安全和品質(zhì)，但是電池組水分嚴(yán)重，不具備一定專業(yè)性知識根本無法甄別。有人曾購買過一款國內(nèi)低價產(chǎn)品，拆解后發(fā)現(xiàn)，重要的部件 -- 電池，12塊中有6塊沒有電芯，以灌沙子和水泥代替成本高昂的鋰電池芯。這種壓縮成本的做法，讓平衡車在行駛中因動力不足、輸出不穩(wěn)發(fā)生意外的概率急劇增加，電池負(fù)荷過載引起平衡車自燃。2015年因頻頻曝發(fā)安全隱患和專利糾紛等問題，亞馬遜宣布全線下架未經(jīng)認(rèn)證的電動平衡車；2016年山寨“扭扭車”在美國多次出現(xiàn)自燃起火傷人事件，導(dǎo)致美國國家貿(mào)易協(xié)會頒布禁令，禁止所有侵犯了Segway 公司相關(guān)技術(shù)專利的平衡車產(chǎn)品的進(jìn)口。這些事件還歷歷在目。
Ninebot納恩博在2014年10月拿到小米、紅杉資本、順為資本、華山資本的8000余萬美元投資，成為小米生態(tài)鏈成員；2015年，納恩博收購平衡車鼻祖Segway，為小米推出九號平衡車，2016年底為小米推出米家滑板車。納恩博電動平衡車則采用高功率進(jìn)口優(yōu)質(zhì)鋰電池，為騎行動力以及電池安全打下堅實基礎(chǔ)。
納恩博九號平衡車外形設(shè)計被一些公司仿造，甚至1:1仿造。浙江艾沃克科技有限公司（I-Walk）由于侵犯納恩博公司九號平衡車的外觀設(shè)計專利，已經(jīng)被北京市知識產(chǎn)權(quán)局于今年6月責(zé)令禁止其停止制造、銷售I-walk平衡車。
就技術(shù)方面而言，電動平衡車保持平衡，主要通過一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”的基本原理，其利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態(tài)的變化，以保持系統(tǒng)的平衡。小作坊制造由于缺乏足夠的后臺數(shù)據(jù)、控制算法等支持，甚至在正常騎行過程中會出現(xiàn)突然斷電、控制失靈等情況，無法有效保障用戶的基本騎行安全，更不用說具備APP、藍(lán)牙控制等黑科技功能。
小米、納恩博作為大品牌，則非常注重產(chǎn)品品控、用戶體驗，不斷優(yōu)化控制算法，根據(jù)用戶體重和歷時駕駛習(xí)慣，自動優(yōu)化輸出功率、轉(zhuǎn)向靈敏度和安全保護(hù)限值等參數(shù)，并逐步適應(yīng)用戶駕駛習(xí)慣，讓用戶獲得較佳的駕駛體驗和安全性。（安全提示，刷街游玩請佩戴安全護(hù)具，可有效避免不必要的傷害。）
安全無小事，選購電動平衡車時，一定要擦亮眼睛，切忌被無底線的低價格以及高仿的外形所誘惑，產(chǎn)品有價，安全無價。我們享受的不只是科技的樂趣，還有品牌背后的安全品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和工匠精神。
