上海2017年7月11日電 /美通社/ -- 2017年7月5日，第五屆TopDigital創(chuàng)新盛典在上海龍之夢(mèng)大酒店舉行。此次盛典吸引了來自國內(nèi)外2000多位專業(yè)觀眾以及50余家知名媒體的參與。盛典同期，TopDigital創(chuàng)新獎(jiǎng)榜單最終揭曉，最終產(chǎn)生了3名含金量較高的年度大獎(jiǎng)。
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展以及共享經(jīng)濟(jì)理念的深入人心，關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目層出不窮，從共享住宿，到共享單車，再到共享雨傘和充電寶，“共享經(jīng)濟(jì)”已進(jìn)入大眾視野，成為商業(yè)創(chuàng)新的一股重要力量。盛典現(xiàn)場(chǎng)，來自環(huán)球車享汽車租賃有限公司的黃春華與摯達(dá)科技及蔚來資本的業(yè)界同仁一起，就如何保證最近大熱的汽車共享市場(chǎng)不成為快消經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了深入探討。
“目前已有超過90萬注冊(cè)用戶，業(yè)務(wù)入駐全國24個(gè)城市，運(yùn)營車輛近9800輛。預(yù)計(jì)今年年底，EVCARD會(huì)進(jìn)駐全國50個(gè)主要城市，運(yùn)營車輛超過2.5萬輛，服務(wù)超過120萬以上用戶。”黃春華首先介紹了環(huán)球車享旗下新能源汽車分時(shí)共享品牌 -- EVCARD的運(yùn)營情況。作為全國較大的汽車共享品牌，EVCARD已經(jīng)成了行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，在第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心剛剛發(fā)布的《2017中國共享出行行業(yè)大數(shù)據(jù)觀察》報(bào)告中，由EVCARD所代表的汽車分時(shí)租賃模式，已經(jīng)與滴滴出行所代表的實(shí)時(shí)打車、OFO小黃車所代表共享單車一起，組成了中國城市共享出行的主要方式。
“共享出行既是潮流，也是趨勢(shì)，更是科技引領(lǐng)社會(huì)走向智能化的表現(xiàn)。”基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展、新能源汽車產(chǎn)業(yè)的成熟，新能源汽車分時(shí)租賃這種全新出行方式正在成為城市出行的新選擇，環(huán)保、便捷、經(jīng)濟(jì)、智能是它的典型特征，借助于共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式，分時(shí)租賃正迅速成為年輕的互聯(lián)網(wǎng)一代的出行首選。“從人人有車，到人人有車用”黃春華用通俗的語言闡述了EVCARD的愿景，從占有資源到高效使用資源的改變，不僅是EVCARD的目標(biāo)，也是當(dāng)今社會(huì)轉(zhuǎn)變的方向。
不過，如同共享單車一樣，汽車分時(shí)租賃同樣遭遇“使用者素質(zhì)”的考驗(yàn)。在EVCARD看來，“對(duì)于公共服務(wù)，完成共享的體驗(yàn)前提是要共建，公共意識(shí)的培養(yǎng)尤重要。”這是一個(gè)長久的命題，就目前而言，EVCARD的每個(gè)停車位對(duì)應(yīng)一個(gè)獨(dú)立的充電樁，用戶在還車時(shí)需要對(duì)車輛進(jìn)行自主充電，以方便下一位用戶繼續(xù)使用。同時(shí)，通過不斷的宣傳以及對(duì)主動(dòng)監(jiān)督、主動(dòng)清理的用戶進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)等方式，EVCARD從自身出發(fā)，不斷推出多樣化措施，保障用戶的使用體驗(yàn)。不過，黃春華也坦言：“我們自己的力量畢竟有限，希望越來越多的用戶能愛護(hù)共享汽車，做到文明使用，安全出行，這樣才能與EVCARD共建可持續(xù)的行業(yè)發(fā)展模式，真正的讓共享經(jīng)濟(jì)模式服務(wù)所有人，并最終實(shí)現(xiàn)所有參與者的共贏。”
