美國密爾沃基2016年6月14日電 /美通社/ -- 為了滿足消費(fèi)者需求，當(dāng)代汽車往往會(huì)搭載多達(dá)50個(gè)由電腦控制的模塊以及150個(gè)電氣裝備，其中包括導(dǎo)航系統(tǒng)、電動(dòng)門窗、電加熱座椅以及其他安全裝置。在過去的20年里，汽車技術(shù)不斷升級(jí)，各類功能不斷豐富，汽車系統(tǒng)對(duì)于電能的需求也隨之提高。這些變化讓整車制造商和消費(fèi)者開始關(guān)注能夠?yàn)槠囂峁└鼜?qiáng)大電能的吸附式玻璃纖維隔板(AGM)電池產(chǎn)品。
全球領(lǐng)先的 AGM 電池制造商江森自控日前宣布，計(jì)劃從2016至2020年持續(xù)投入2.45億美元，旨在將其北美市場(chǎng)的 AGM 電池產(chǎn)能提高一倍。
江森自控能源動(dòng)力業(yè)務(wù)總裁喬?韋力奇(Joe Walicki)先生表示：“由于汽車部件和安全系統(tǒng)對(duì)于電能的需求越來越大，相關(guān)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提高，因此電池在當(dāng)代汽車系統(tǒng)中將發(fā)揮越來越重要的作用。”
江森自控的 AGM 電池產(chǎn)品在使用壽命和性能表現(xiàn)均具有優(yōu)勢(shì)，主要特點(diǎn)包括：
“功率強(qiáng)大、性能穩(wěn)定的汽車電池更加符合當(dāng)代汽車的儲(chǔ)能要求，此類產(chǎn)品在售后市場(chǎng)的需求也正在不斷增長。”江森自控能源動(dòng)力業(yè)務(wù)副總裁兼美國及加拿大售后市場(chǎng)總經(jīng)理 Dan Autey 先生表示。
越來越多的消費(fèi)者在更換汽車電池時(shí)，對(duì)電池提出更高的儲(chǔ)能及性能要求。與此同時(shí)，整車制造商依靠搭載 AGM 電池技術(shù)的汽車起停系統(tǒng)，可有效減少油耗較高達(dá)5%。預(yù)計(jì)到2020年，隨著更加嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)出臺(tái)，起停汽車在北美市場(chǎng)上市的新車占比將增長至50%左右。
“從2015年到2020年，江森自控計(jì)劃在全球投入7.8億美元，用于擴(kuò)展 AGM 電池的產(chǎn)能。”喬?韋力奇先生表示，“作為全球領(lǐng)先的汽車電池制造商，江森自控致力于對(duì)生產(chǎn)設(shè)施、員工和客戶的不斷投入，依靠創(chuàng)新的技術(shù)、高質(zhì)量的產(chǎn)品和強(qiáng)大的客戶網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)鞏固我們的全球領(lǐng)先地位。”
