美國密歇根州利沃尼亞2015年9月24日電 /美通社/ -- 采埃孚天合-采埃孚集團(tuán)的主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)部，進(jìn)一步增強(qiáng)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的研發(fā)能力 ，其技術(shù)除了實(shí)現(xiàn)各種高級(jí)制動(dòng)功能外，還能夠作為“黑匣子”（信息整合中心）-- 接管自動(dòng)駕駛、安全、底盤、動(dòng)力總成等系統(tǒng)的軟件算法。

采埃孚天合制動(dòng)工程全球副總裁Manfred Meyer說：“高級(jí)安全系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)配件越來越多，對(duì)內(nèi)部的軟件集成能力提出了新的要求。我們要考慮的是如何應(yīng)對(duì)這些日益增長的需求。利用類似我司電子穩(wěn)定控制模塊的中央‘處理中心’，能夠減少車內(nèi)對(duì)電控單元數(shù)量的需求，從而簡化車內(nèi)電子架構(gòu)?！?/p>

采埃孚天合開發(fā)出的6活塞泵電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（EBC 460）中采用了整個(gè)汽車行業(yè)性能較強(qiáng)的微控制器之一，可以接管更多的軟件功能。今年晚些時(shí)候，EBC 460模塊將在歐洲一家主流車企的車型上量產(chǎn)，將成為高級(jí)自動(dòng)駕駛功能算法執(zhí)行的核心元件。此外，模塊還為中央離合器、后軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子駐車系統(tǒng)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)提供功能增強(qiáng)的集成平臺(tái)，較大程度提升整車的舒適性，并對(duì)復(fù)雜的車輛動(dòng)態(tài)性能變化進(jìn)行較佳調(diào)控。

Manfred Meyer說：“我們的電子穩(wěn)定控制模塊為第三方軟件和算法提供了一個(gè)強(qiáng)大的執(zhí)行平臺(tái)，結(jié)合了較高功能安全等級(jí) ASIL-D和業(yè)內(nèi)最新的軟件標(biāo)準(zhǔn)Autosar，可實(shí)現(xiàn)的功能遠(yuǎn)超傳統(tǒng)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)所能支持的范圍。我們十分榮幸能夠參與到這個(gè)高度復(fù)雜的項(xiàng)目中，這也是采埃孚天合首次涉足此類項(xiàng)目?！?/p>