Omdia 預(yù)測(cè)，隨著電動(dòng)汽車 (EV) 革命的到來，新型半導(dǎo)體將出現(xiàn)爆炸式增長，而功率半導(dǎo)體行業(yè)數(shù)十年的傳統(tǒng)規(guī)范也將受到挑戰(zhàn)。AI 的興起是否會(huì)有類似的影響？

Omdia 半導(dǎo)體研究元件高級(jí)分析師 Callum Middleton 表示：“對(duì)于長期依賴于硅技術(shù)的行業(yè)，新材料制成的器件既能帶來挑戰(zhàn)，也能起到推動(dòng)作用。氮化鎵 (GaN) 和碳化硅 (SiC) 功率器件的開發(fā)始于上個(gè)世紀(jì)，但它們的技術(shù)成熟度順應(yīng)了可持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)，用新材料制造的器件為我們這個(gè)能源匱乏的世界帶來顯著的效率提升。”

特斯拉已于 2018 年首次采用多個(gè) SiC 裝置，該技術(shù)由此從實(shí)驗(yàn)室和測(cè)試設(shè)計(jì)，躍升為主流。電動(dòng)車市場自此開始起飛，而這些技術(shù)帶來眾多充電速度和續(xù)航里程好處，采用這些技術(shù)的汽車制造商更與日俱增。

這一早期采用證實(shí) SiC 在現(xiàn)實(shí)世界的效能和可靠程度。而對(duì)于氮化鎵（GaN），手機(jī)和筆記本電腦充電器也取得了類似的效果。隨著 AI 的蓬勃發(fā)展，它將給我們的能源供應(yīng)和分配系統(tǒng)帶來額外的壓力。為了確保充分享受 AI 的好處，并確保以可持續(xù)的方式利用 AI，我們必須確保效率最大化，但這并不一定要以犧牲盈利能力為代價(jià)。在數(shù)據(jù)中心的電源中采用 SiC 或 GaN 解決方案可以顯著降低能耗，同時(shí)為額外的計(jì)算能力釋放空間。

Middleton 總結(jié)道：“雖然這些新穎的設(shè)備和其早數(shù)十年的研究、開發(fā)、測(cè)試和工程，可能不會(huì)成為頭條新聞，但對(duì)實(shí)現(xiàn)人工智能的規(guī)模和潛力是不可或缺的。”（美通社頭條）