消費者洞察與市場研究機構(gòu)J.D. Power|君迪正式發(fā)布2023中國汽車智能化體驗研究SM（TXI）。研究顯示，2023年TXI品牌創(chuàng)新指數(shù)為528分，較2022年增加23分。其中新能源汽車與傳統(tǒng)能源汽車的TXI創(chuàng)新指數(shù)分別為556分與519分，兩者間差距由2022年的27分擴大至37分，新能源汽車在智能化賽道上的優(yōu)勢進一步得到鞏固。

該研究衡量了擁車期為2至6個月的燃油車和新能源車的新車車主對30項先進技術(shù)配置和8項基礎(chǔ)技術(shù)配置的質(zhì)量反饋及使用體驗，綜合考量先進配置裝配率和使用率表現(xiàn)計算品牌創(chuàng)新指數(shù)（以1,000分計），對汽車品牌的整體創(chuàng)新能力進行評價。

研究顯示，2023年，中國汽車行業(yè)TXI創(chuàng)新指數(shù)達528分，突破歷史新高。在線實時導(dǎo)航和車載智能語音助手已成為智能化體驗的“剛需”。智能化配置的整體質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)步提升，但不易理解/難以使用的問題抱怨占比連續(xù)兩年上升，智能座艙和智能駕駛這兩類的問題占比分別達到34%和36%。現(xiàn)階段智能化配置的高滲透率能為廠家?guī)磔^大的競爭優(yōu)勢，但用戶配置感知提升的同時，先進配置的功能表現(xiàn)也在提升，廠家應(yīng)在目標(biāo)人群的配置推廣和配置功能性之間找到平衡。

2023年中國汽車智能化體驗研究品牌創(chuàng)新指數(shù)排名：

今年研究中共分為四個細分市場，豪華傳統(tǒng)能源汽車中，梅賽德斯-奔馳以574分排名第一，林肯（557分）和寶馬（545分）分別排名第二和第三。

主流傳統(tǒng)能源汽車中，領(lǐng)克以559分排名第一，坦克（545分）和廣汽傳祺（543分）分別排名第二和第三。

豪華新能源汽車中，蔚來以629分位居指數(shù)第一。

主流新能源汽車中，理想和小鵬以643分并列第一，極氪（641分）排名第三。（美通社頭條）