德州儀器推出了業(yè)界新款汽車系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）TCAN4550-Q1。該芯片集成了使用靈活數(shù)據(jù)速率控制器局域網(wǎng)（CAN FD）的控制器和收發(fā)器，旨在滿足車載網(wǎng)絡(luò)對高帶寬和數(shù)據(jù)速率靈活性的需求。它采用了幾乎所有微控制器的串行外圍接口（SPI）總線來部署CAN FD接口或提高系統(tǒng)中CAN FD總線端口的數(shù)量，同時最少量地對硬件進行改動。以往，在升級至或擴展CAN FD功能時，設(shè)計師不得不在其設(shè)計中整合多個分立的組件或徹底修改微控制器，通常來說這既耗時又成本高昂。借助TCAN4550-Q1系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC），設(shè)計師能夠保有汽車電子和照明、高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）及汽車網(wǎng)關(guān)設(shè)計的基于微控制器的現(xiàn)有架構(gòu)，簡化了CAN FD的升級或擴展。

CAN FD通信協(xié)議是基于原始CAN總線標準（又稱為“經(jīng)典CAN”）而設(shè)計的，有助于確保多種車載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸率和吞吐量在繼續(xù)演進的同時，汽車微控制器和連接的系統(tǒng)能夠以各種速率高效通信。CAN FD協(xié)議支持高達5 Mbps的數(shù)據(jù)傳輸率和高達64字節(jié)的有效負荷，有效提升了設(shè)計師的能力，使其能夠在其下一代汽車應(yīng)用中更快速地移動數(shù)據(jù)。

（美通社,2019年6月21日北京）