德州儀器推出了經(jīng)過全面測(cè)試的電池管理和牽引逆變器系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)，以及具有先進(jìn)監(jiān)控和保護(hù)功能的新型模擬電路，有助于減少二氧化碳排放，并使混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車（HEV/EV）能夠續(xù)航更久時(shí)間。

德州儀器新型電池管理系統(tǒng)（BMS）參考設(shè)計(jì) 采用BQ79606A-Q1精密電池監(jiān)控器和均衡器，可擴(kuò)展至6串至96串的電池監(jiān)控電，有助于最大限度地延長(zhǎng)電池使用壽命和上路時(shí)間，幫助系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員滿足汽車安全完整性等級(jí)D（ASIL-D）的要求。德州儀器推出TMP235-Q1 精密模擬輸出溫度傳感器，有助于牽引逆變器系統(tǒng)對(duì)溫度波動(dòng)做出反應(yīng)。為直接從汽車的12V電池為新的柵極驅(qū)動(dòng)器供電，德州儀器發(fā)布了一種新型參考設(shè)計(jì)，展示了三類用于牽引逆變器功率級(jí)的IGBT/SiC偏置電源選項(xiàng)。該設(shè)計(jì)包括反極性保護(hù)、電瞬態(tài)鉗位以及過壓和欠壓保護(hù)電路。

（美通社，2019年5月8日北京）